EV taxi trends, so buy an EV and back
EV taxi trends, so i have learned if i buy an EV and rent it out again.
As far as I learned, it is not cost-effective to buy EV Taxi and return to rent for the day. If you buy your own and drive yourself, EV Taxi is cost-effective.
Why does EV Taxi prison work count?
If you crack
"There is a risk that insurance (Warranty) will expire before the capital gains period, because it is a high-risk investment (High Risk Investment)."
I'll count as much as I understand
1. Calculation of revenue and base period (Income vs ROI)
Fixed Calculations (Estimations)
Investment: 1,200 hundred million
One day rent: $80,000
One month working day: 25 days (underestimated for 5 days due to car maintenance, driver's rest days and other reasons)
calculation of earnings
Earnings per month: 80,000 x 25 = 20,000
One-year income: 20,000 x 12 = 240,000
Base Period (Break-even Point)
investment (1200) ღ earnings per year (240) = 5 years
In this calculation, repair costs, taxes and other expenses have not been deducted.
In practice, it can take more than 5 years to capitalize.
2. Comparison of insurance kilo and driving (Warranty vs Usage)
A taxi drives a lot more kilos than a typical home car.
Average day driving per taxi: 150 kilometers to 200 kilometers
Insurance provided by the company: 150,000 km
Date of expiry of insurance: 150,000 ღ 180 = 833 days (approximately 2 years and 3 months)
The finding is:
My prison EV car will run out of insurance after 2 years.
Because it's 5 years in the capital period
If the battery or motor is damaged for the remaining 3 years, it will be prepared at personal expense, and the EV spare parts cost is very large.
3. Costs to be considered (Operational Costs)
Being an electric car, it costs less oil, but on the part of the owner, you have to think about these expenses.
Tire value: EV cars ride weight due to battery, and the speed of tire eating is fast. It is Taxi, and must be exchanged more.
Lower (Suspension): If you have to drive on the lane, there will be lower repair costs.
Insurance: A one-year insurance fee (Premium) for a car worth 1200 hundred thousand is not low.
Maintenance cost: It can be initially saved because it is a new car, but it can be expensive if it was Accident or if it had to be repaired on software.
Depreciation (Depreciation): If the car is resold after 5 years, it is not sure to get a good price because of the rapid changes in EV technology.
4. Economic review recommendation
The advantage is:
As an EV, the driver can probably pay 8,000 rents with lower oil costs. (If it is an oil car, it can be difficult to pay 8,000 for large oil cost. The maintenance cost (Engine Oil, Plug etc.) is lower.
Weakness.
Too big a capital: 1,200 hundred million for the taxi industry is too high an investment (over-investment).
Risk abundance: Although you have to wait 5 years for the base to fall, the insurance will expire over 2 years. If you get a battery exchange, all the gains earned can be returned.
According to my calculations, it doesn't count.
Because of that
Must return. Rent (Return) and familiarity (Capital) are not asymmetrical. (For example, even compared with bank interest rates, the advantage is low).
Taxi is a fragile business, and the fact that 1200 hundred hundred thousand items are placed in the hands of a human-driven driver will lead to depreciation (Depreciation) very quickly.
This is what I calculated when I studied EV taxi business. That is why I will not imprison EV Taxi. But it is not bad that I will drive my own prison myself.# my
จากประสบการณ์ใช้ EV Taxi ในการทำงาน พบว่าแม้ว่าค่าเช่าวันละ 80,000 บาท และระยะเวลาการคืนทุนประมาณ 5 ปีจะดูดีในตอนแรก แต่ยังมีปัจจัยเสี่ยงสำคัญที่ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ โดยเฉพาะเรื่องระยะเวลาประกันสินค้าซึ่งมักไม่ถึง 3 ปี ในขณะที่งานขับแท็กซี่ต้องใช้งานรถเป็นประจำวิ่งระยะทางสูงถึง 150-200 กิโลเมตรต่อวัน ซึ่งหมายความว่าตั้งแต่ปีที่ 3 เป็นต้นไป ผู้ลงทุนต้องแบกรับค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงแบตเตอรี่และมอเตอร์ด้วยต้นทุนสูงเอง นอกจากนี้ ลูกค้าส่วนใหญ่ก็มักจะมองเรื่องความน่าเชื่อถือและความพร้อมของแท็กซี่ ซึ่งอาจส่งผลต่อรายได้และอัตราการเช่ารถในระยะยาว อีกประเด็นที่ต้องระวังคือค่าใช้จ่ายทางธุรกิจที่ดูเหมือนจะถูกประเมินในเบื้องต้น ไม่รวมค่าซ่อมบำรุงยางรถที่เสื่อมเร็วเพราะน้ำหนักรถ และค่าเสื่อมราคาของรถ EV ที่อาจตกผลึกเร็วกว่าเนื่องจากเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงรวดเร็ว นอกจากนี้ ค่าเบี้ยประกันภัยสำหรับรถ EV ราคาสูงก็เป็นอีกทางหนึ่งที่เพิ่มต้นทุน แนะนำว่าหากคุณสนใจลงทุนใน EV Taxi ควรคำนวณต้นทุนทั้งหมดให้ครอบคลุม รวมถึงวางแผนระยะยาวเพื่อรับมือกับค่าใช้จ่ายที่อาจสูงในอนาคต และถ้าเป็นไปได้ การขับขี่ด้วยตนเองจะช่วยลดต้นทุนและเพิ่มความคุ้มค่ามากขึ้น เพราะสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายได้ดีและเข้าใจรถมากกว่าการปล่อยเช่า สุดท้าย ความชำนาญในการขับขี่ การเลือกเส้นทาง และการจัดการเวลาทำงานก็เป็นตัวชี้วัดความสำเร็จสำหรับธุรกิจแท็กซี่ EV นี้ โดยเฉพาะในพื้นที่กรุงเทพมหานครที่มีการแข่งขันสูงและความต้องการใช้พลังงานสะอาดที่เพิ่มขึ้น