Pengalaman menggunakan jalan ke Genting Highlands memang berbeza jika dibandingkan dengan lebuh raya lain di Malaysia. Dari segi susur dan topografi yang berbukit, jalan ke Genting memerlukan usaha besar dalam penyelenggaraan, yang mana menyebabkan tol dikenakan untuk menampung kos tersebut. Walaupun ramai yang kurang gemar membayar tol, saya sendiri merasakan tol ini agak wajar kerana jalan tersebut sebenarnya adalah jalan persendirian yang dibina dan dikekalkan oleh pihak Genting sendiri sejak tahun 1960-an. Berbeza dengan lebuh raya kerajaan yang dibiayai secara tersusun, kos pembangunan dan penyelenggaraan jalan ke Genting tinggi disebabkan keadaan muka bumi yang mencabar. Selain itu, tol Genting hanya dikenakan sehala sahaja, berbeza dengan lebuh raya lain yang mengenakan tol ulang alik. Ini dapat mengurangkan beban pengguna yang pergi dan balik dalam masa yang sama. Jika kita bandingkan tambang RM5 untuk 24 km jalan berbukit, ia sepadan dengan kadar tol beberapa lebuh raya lain yang jauh lebih panjang dan berulang kali mengenakan tol. Sentiasa ingat bahawa jalan ini menyumbang kepada keselamatan dan keselesaan pengguna dalam jangka masa panjang kerana kos penyelenggaraan dan pembaikan yang berterusan adalah tinggi. Saya sendiri pernah melalui pengalaman enjin kereta panas ketika menggunakan laluan alternatif, menunjukkan pentingnya jalan yang berkualiti. Bagi yang kerap ke Genting, menyediakan kad Touch N Go dan memastikan baki mencukupi adalah penting untuk mengelakkan kelewatan di plaza tol, kerana ramai pengguna serentak boleh menyebabkan sedikit kesesakan. Itu antara cabaran kecil tetapi patut difahami sebagai sebahagian dari penyelenggaraan infrastruktur penting ini. Secara keseluruhan, walaupun tol tidak disukai ramai, mengetahui latar belakang kos dan kepentingannya memberikan perspektif berbeza tentang kenapa tol Genting wujud dan bagaimana ia membantu mengekalkan jalan yang strategik dan penting ini sebagai nadi pelancongan dan ekonomi.