運転が苦手な方は、毎日バンコクで運転してみてください。
今日は、誰が上手に運転したいかをレビューしに来てください。
バンコクでドライブしてみたいです。
多くの人々は街で運転することを恐れています。
あまり運転しないで
小さな道で
たくさんの路地があります
交通ルールはかなり厳しいです。
交通渋滞がある場合
たくさんのオートバイがあります
いかに混沌としているか。
しかし、あなたはそれを信じています。
上手になりたい、もっと上手に運転したい、もっと経験豊富な車を運転したい、毎日頻繁にバンコクで運転しようとすると、自分のアップグレード版がどのようなものかがわかります。
バンコクでの運転も同じで、常に電源を入れるにはすべての感覚が必 要です。なぜなら、自分の車と隣の車だけでなく、たくさんのバイクや交通カメラなどがあるからです。
人々は私たちの側とホーンの周りの車の両方でゲームを読むなど、あなたの車を運転するためにすべての基本を必要とします。ターンシグナルを提供する必要があります。
そして、バンコクのドライバの後、バンコクは世界でトップの数、危険な運転都市であるため、あなたは、世界中の他の多くの国を含む、タイのどこでも駆動することができます。
いい子になりたいなら、行こう!!
ถ้าถามว่า “ขับรถยังไงให้เก่ง” สำหรับเรา คำตอบคือฝึกในสถานการณ์จริงแบบค่อยเป็นค่อยไป โดยเฉพาะการขับรถในกรุงเทพฯ ที่มีรถติดหนัก ถนนเล็ก ซอยเยอะ และมอเตอร์ไซค์แทรกตลอดเวลา สิ่งที่เราได้จากการขับในเมืองคือการ “อ่านเกม” เก่งขึ้น และใจนิ่งขึ้นมาก 1) เริ่มฝึกช่วงเวลาง่ายก่อน ถ้าเป็นมือใหม่ แนะนำเริ่มขับนอกชั่วโมงเร่งด่วน (ประมาณ 10:00–15:30 หรือหลัง 20:00) จะได้โฟกัสเลน ป้าย และการเปลี่ยนช่องทางโดยไม่กดดัน พอเริ่มคล่องค่อยขยับไปช่วงรถติดจริง 2) สถานที่หัดขับรถในกรุงเทพที่เหมาะกับมือใหม่ เราเลือกเส้นทาง “ถนนกว้าง รถไม่โหด” ก่อน เช่น โซนถนนใหญ่ที่มีหลายเลน และมีจุดกลับรถชัดเจน จากนั้นค่อยเพิ่มระดับไปซอยแคบ/ยูเทิร์น/วงเวียน ถ้าจะฝึกเลี้ยว-จอด แนะนำหาลานจอดของห้างช่วงเช้า หรือพื้นที่จอดกว้างๆ ที่รถน้อย จะได้ซ้อมเข้าจอดเทียบฟุตบาทและถอยเข้าซองแบบไม่รีบ 3) เทคนิคขับรถในเมืองให้ปลอดภัย (ที่ใช้จริงทุกวัน) - มองไกล + เช็กกระจกเป็นนิสัย: ก่อนเปลี่ยนเลนให้มองกระจกหลัง-ข้าง และหันเช็กจุดอับ (blind spot) โดยเฉพาะฝั่งที่มอเตอร์ไซค์ชอบมา - เว้นระยะมากกว่าที่คิด: ในรถติด คนชอบเบรกกระทันหัน เว้นระยะช่วยลดเครียดและลดชนท้าย - ใช้ไฟเลี้ยว “ให้ไว”: เปิดไฟเลี้ยวก่อนเปลี่ยนเลน/เลี้ยวอย่างน้อย 3–5 วินาที เหมือนบอกล่วงหน้าให้คนอื่นอ่านเราออก - อย่าขับชิดซ้าย/ขวาเกินไป: กรุงเทพฯ มอเตอร์ไซค์ชอบแทรกริมเลน ถ้าขับชิดเกินจะเสี่ยงเฉี่ยว 4) ฝึกอ่านเกมในรถติด รถติดไม่ได้แปลว่าอันตรายน้อย ตรงกันข้ามคือมีการปาด/แทรก/เบียดบ่อย เราฝึกสังเกต “ล้อหน้ารถคันข้างๆ” ถ้าล้อเริ่มหันออก แปลว่าเขากำลังจะเปลี่ยนเลน และเวลาเห็นช่องว่างที่แปลกๆ ให้ระวังมอเตอร์ไซค์ที่อาจโผล่มา 5) เช็กลิสต์ก่อนลุยขับในกรุงเทพ ตั้ง GPS และดูเส้นทางคร่าวๆ ก่อนออก, เติมน้ำมัน/ชาร์จ Easy Pass, ปรับกระจกและเบาะให้อยู่ในท่าที่เห็นมุมอับน้อยสุด และที่สำคัญคือ “ไม่รีบ” ถ้าพลาดทางก็ไปต่อแล้ววนใหม่ ปลอดภัยกว่าฝืนปาด สุดท้าย การขับรถในกรุงเทพฯ เหมือนการฝึกใช้ประสาทสัมผัสทั้งหมดตลอดเวลา พอทำบ่อยๆ เราจะชินกับรถติด ถนนแคบ และความวุ่นวาย แล้วทักษะจะอัปเกรดเองจริงๆ
