Good cycling is unexpected...
Today, let's share the cycling experience in Bangkok.
Of course, it is already difficult to ride down the road, because there are no bike junctions in every street of Bangkok.
So we chose to ride the alley so that we wouldn't mess with people on foot on football.
But there was an unexpected thing in the alley when I cycled to hit a battery near my address.
But it's wet, not so juicy, can be called dick. After that, drive into the alley and meet the dog. * * The second dick, the dog chases * *
Why does cycling life in Bangkok seem so hard? It's been two screams in the past.
When I keep driving my bike near Badminton Court, where I'm going to hit it, fall!!!The streets in the alley and the big road are of different quality. In the alley, the roads are rugged, the meteorites, the moon surface is more, so it falls, but the nemesis is not in the fall. * * The third nemesis is the chain. * *
Ok, after this, I will not cycle in an alley like this again.
การปั่นจักรยานในกรุงเทพฯ นอกจากจะเป็นกิจกรรมที่ดีต่อสุขภาพและช่วยลดมลภาวะแล้ว ยังมีข้อควรระวังหลายประการที่นักปั่นควรรู้ โดยเฉพาะการเลือกเส้นทางปั่นจักรยาน การใช้เส้นทางภายในซอยแคบ ๆ อาจทำให้เกิดปัญหาต่าง ๆ เช่น ทางขรุขระ ไฟถนนไม่เพียงพอ รวมถึงอุปสรรคจากสิ่งแวดล้อมรอบตัวเช่นสุนัขที่อาจไล่กัด หรือการเจอเหตุการณ์ไม่สะดวกจากผู้อยู่อาศัยที่อาจฉีดน้ำตามถนน รวมไปถึงการดูแลรักษาจักรยานเพื่อป้องกันปัญหาโซ่หลุดหรือเสียหายขณะขับขี่ สำหรับผู้ที่เดินทางด้วยจักรยานในกรุงเทพฯ ควรเตรียมตัวโดยการตรวจสอบสภาพจักรยานก่อนออกเดินทางให้พร้อมทั้งยาง โซ่ เบรก และโซ่ ให้แน่นหนา รวมถึงเลือกเสื้อผ้าที่เหมาะสมกับสภาพอากาศและการขับขี่ นอกจากนี้การวางแผนเส้นทางล่วงหน้าจะช่วยลดความเสี่ยงในการเจอทางขรุขระหรือซอยที่ไม่ปลอดภัย ควรเลือกเส้นทางที่มีแสงสว่างเพียงพอและมีการจัดการจราจรที่เหมาะสม การรู้จักกฎจราจรและสิทธิของผู้ใช้จักรยานจะช่วยให้นักปั่นสามารถปั่นได้อย่างปลอดภัยและลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ นอกจากนี้ การใช้หมวกนิรภัยและอุปกรณ์นิรภัยอื่นๆ จะช่วยลดความรุนแรงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ สุดท้ายนี้ การสร้างสังคมจักรยานในกรุงเทพฯ ต้องการความร่วมมือจากทุกฝ่ายทั้งนักปั่น ผู้ใช้ถนน และหน่วยงานรัฐในการจัดสรรและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐาน เช่น การสร้างเส้นทางจักรยานที่ชัดเจนและปลอดภัย เพื่อส่งเสริมให้การปั่นจักรยานในเมืองเป็นไปได้อย่างราบรื่นและปลอดภัยมากขึ้น
