オクト22、202 5
🟢🚝BMAは、ラインの終わりでの損失を補償するために、グリーンラインエクステンションの運賃を68年11月1日から元の62バーツのうち65バーツに引き上げることを決定しました。
バンコクの副知事であるヴィシュヌ・サンポル氏は、バンコクがグリーンラインプロジェクトの運賃を3つの拡張区間、チュイト・クカン、バン・サムット・プラカン、そしてフォー・ニミット・バンに再構築する準備をしていることを明らかにしました。これらの拡張区間は、2025年11月1日以降に実施されます。
BMAは現在、44 kmの距離にある合計36の駅を監督しています。この運賃調整は、路線全体での元の15バーツのレートから、実際のサービスコストを反映し、長期的に大量輸送システムの安定性を維持するための「距離運賃」構造への変更です。
新しいレートでは、延長区間内の旅行は17バーツから始まり、45バーツを超えない距離で増加します。コンセッションセクションと延長区間を横断する乗客は、最大運賃が65バーツ(最大3バーツ)以下であり、これは世界の主要都市の地下鉄システムの平均運賃よりも低いです。
過去には、BMAは路線沿いの延長運賃をわずか15バーツしか徴収しておらず、交通費やメンテナンス費用を賄うことができませんでした。BMAはその費用を負担し、年間6,000万バーツ以上の補償金を費やさなければなりません。延長からの収益は年間約2,400百万バーツで、総支出は9,012百万バーツです。この運賃の再構築は、都市の大量輸送システムが持続可能かつ効率的に運営されるようにするために必要です。
しかしながら、公衆への潜在的な影響を認識しているため、BMAは適切に救済措置を組織しています。
👦🏻23歳以下の子供と学生は運賃が30%割引されます
👨🏻🦳とシニア(60歳以上)50%割引
主な影響を受けるグループは、延長線上でのみ旅行する乗客であり、運賃は距離ごとに2〜30バーツ増加し、元の特許権のみを使用する乗客は変更されません。
BMAは、現代の都市大量輸送の原則に従って、基準を維持し、便利で安全かつ費用対効果の高いサービスを提供しながら、公共に過度の負担を置くことなく慎重に行動すると主張しています。
一般的なお問い合わせや提案は、Traffic and Transport Bureau Tel.0 2 35 4 1211、Websitehttps://traffic.bangkok.go.th, Bangkok Limited Tel.0 2 16 8 33 68、Websitehttps://www.thanakom.co.th,Bangkok Mass Transit System Public Limited Tel.0 2 617 6000、Facebookページ「BTS MTR」で行うことができます。
BMAは、すべての市民の理解と協力に感謝したいと思います。この運賃調整は、グリーンラインの着実で持続可能な成長を目的としており、「バンコク人民大量輸送システム」が質の高いものに前進することを目指しています。長期的には、BMAはすべての人々のための交通を開発・維持し続けます。






































