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ホンダジョルノ+ABS 2025 1,000キロドライブ後 🏎️

💵価格: 72,900バーツ

🏎️:

車はとても柔らかいです。

-ブレーキをかけるABSと私達はそれが私達を道からより安全にさせることを考えます。時々ブレーキをかけることは事故を引き起こすことができます。ABSは実際に助けます。

-車はかなり高いです。密かにつま先(私たちは164センチの高さです)。

-ホルダーは非常に広いです。

-L字型のインフレーターで簡単に膨らませることができます。

-ダイヤルには時間が表示されます(シルクロードの目的地に到着することを示すため)

#ホンダジョルノ #トレンド #オートバイ #ホンダ

2025/9/6 に編集しました

... もっと見るหลังจากขับ Honda Giorno+ ABS 2025 ครบ 1,000 กม. นอกจากเรื่อง “ขับนิ่ม” กับ “ABS ช่วยชีวิต” ที่รู้สึกได้จริง เราว่ามีหลายจุดที่คนค้นหาข้อมูลเรื่อง Giorno 2025 ABS น่าจะอยากรู้ก่อนตัดสินใจ โดยเฉพาะเรื่องสีรถ/ความสูง/การใช้งานในเมืองค่ะ 1) เรื่อง ABS ในชีวิตจริง (ทำไมเราถึงชอบ) เราเจอสถานการณ์เบรกกะทันหันบ่อยมากเวลาเข้าซอย รถตัดหน้า หรือพื้นถนนลื่นหลังฝนตก ฟีลของ ABS คือมันช่วยให้ล้อไม่ล็อกจนรถปัด ทำให้เราคุมรถได้มั่นใจกว่าเดิม โดยเฉพาะคนที่ต้องขับในกรุงเทพฯ ถนนไม่เรียบและรถเยอะ เราว่าเลือก Giorno ABS คุ้มกับความสบายใจจริง ๆ 2) ความสูงเบาะ/ท่านั่ง เหมาะกับส่วนสูงแค่ไหน เรา 164 ซม. จะมี “แอบเขย่ง” นิดหน่อยตอนจอดสนิท ถ้าใครตัวเล็กกว่านี้แนะนำให้ลองนั่งที่โชว์รูมก่อน หรือใส่รองเท้าพื้นหนาเล็กน้อยช่วยได้เยอะ เวลาเลี้ยวในที่แคบยังคุมได้ แต่ตอนถอยรถออกจากที่จอดแคบ ๆ ต้องระวังนิดนึง 3) สี Honda Giorno+ เลือกยังไงให้เข้ากับการใช้งาน หลายคนหา honda giorno color เช่น สีขาว ABS, สีเทา, สีดำ, สีฟ้า, สีชมพู เราว่าถ้าขับทุกวัน “สีขาว” ถ่ายรูปขึ้นมาก ดูคลีน แต่จะเห็นคราบง่ายหน่อย ส่วน “สีเทา/ดำ” จะดูแลง่ายกว่า เหมาะกับสายใช้งาน และถ้าชอบความหวาน/โดดเด่น สีชมพูหรือสีฟ้าก็เด่นมาก (แต่แนะนำดูสีจริง เพราะโทนในรูปกับของจริงอาจต่างกัน) 4) ที่เก็บของใต้เบาะ + ของที่เราใส่จริง จุดที่ประทับใจมากคือใต้เบาะกว้าง ใส่ของได้เยอะ เวลาไปทำงานเราจะใส่เสื้อกันฝน ถุงมือ ของจุกจิก และยังเหลือพื้นที่อยู่พอสมควร (ใครชอบรถสกู๊ตเตอร์ที่ “ใช้งานจริง” อันนี้ตอบโจทย์) 5) เติมลม/ดูแลยางง่ายสำหรับมือใหม่ จุกเติมลมแบบตัว L ทำให้เติมลมง่าย ไม่ต้องหามุมเยอะ เราเลยมีวินัยเช็กลมยางมากขึ้น ขับแล้วรู้สึกนิ่งและประหยัดแรงกว่าตอนลมอ่อน ๆ 6) ไอเดียแต่ง Giorno ให้สวยแบบไม่รก ถ้าใครค้นหา “จี้ ออ โน่ แต่งสวย” เราว่าเริ่มจากของใช้งานก่อน เช่น กระจกปลายแฮนด์/ตะขอแขวนของ/แผ่นกันรอยบริเวณที่วางเท้า หรือกล่องท้ายสีเข้าชุด (เลือกทรงไม่ใหญ่เกิน จะยังคงความน่ารักคลาสสิกของ Giorno) โดยรวมถ้าใครมองหารถออโต้ Honda ราคาไม่แรงมาก แต่ได้ความปลอดภัยจาก ABS และใช้งานในเมืองได้ดี Giorno+ ABS 2025 เป็นตัวที่น่าไปลองนั่งลองขับจริง ๆ ค่ะ

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ホンダ シビック プロのカタログ表紙。白い車体と開いたテールゲートの横に、箱を持つ女性が立っている。ビジネス用途の多用途性をアピールしており、下部にはホンダのロゴが配置されている。
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「NEW HONDA N360シリーズ」と書かれたカタログの表紙です。白い車と、その横に立つ家族(男性、女性、少年)が写っています。
カタログのページで、白い車が手前に大きく写り、後方には別の色の車と人物がいます。右ページには車のシートや安全装備、各種部品のクローズアップが掲載されています。
カタログのページで、左側には「HONDAN360S」の内装と外観、右側には緑色の「HONDAN360T」とカップル、性能データ、エンジン部分が紹介されています。
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この車は生産台数が非常に少なかったため、知る人は少ないと思います。私も実車を見た事がありません。
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新作ぅぅぅぅぅぅ 160枚! ボディカラーは勿の論"チャンピオンシップホワイト"! ホイールはBBSですっ(≧∇≦)b カラーはグレー エアロは全て無限らしいです ルーフをカーボンにしてみました! フロントガラスには無限ロゴ入りのハチマキを( ^∀^) 落ち着いてきたのでそろそろ痛車作ります💪 撮影&製作 :我 #cpm #JDM #CIVIC #ts86 #拡散希望
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旧車カタログ ホンダ アコード !
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青いプロストJS45無限ホンダF1カーが正面から捉えられており、GAULOISESとBICのロゴが見える。ドライバーがコックピットに乗っている。中野信治選手がドライブした名車。
レーストラックを走る青いプロストJS45無限ホンダF1カーの側面。GAULOISES BlondesとBICのロゴが鮮明に写っている。中野信治選手がドライブした名車。
コーナーを曲がる青いプロストJS45無限ホンダF1カーの斜め後方からのショット。リアウィングにはGAULOISESのロゴが大きく表示されている。中野信治選手がドライブした名車。
プロストJS45無限ホンダです。
リジェからプロストグランプリと名前を変更したチームです。 チーム名の通りオーナーはアラン・プロストさんです。 中野信治選手がドライブした名車です。 ドドライバーはオリビエ・パニス、ヤルノ・トゥルーリと中野信治です。 #コメント大歓迎 #うわ懐かしい #大人のマニア時間 #リジェ
たく

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旧車カタログ ホンダ プレリュード!
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ホンダ トゥデイ!
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赤いホンダN-ONEが、石畳の道に駐車されています。背景には、クリーム色と白色の建物があり、暗い色のドアや窓が見えます。車は正面から少し斜めのアングルで捉えられており、おしゃれでかわいい印象です。
ホンダN-ONEです✨
おしゃれかわいい車の情報は、プロフのリンクからどうぞ✨ #おしゃれ #かわいい #ホンダ #none #かわいい車
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ホンダ CB 750!
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旧車カタログ ホンダ クイント インテグラ !
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白いホンダ インテグラ タイプR 2ドアクーペの側面図。左側には車両の性能と構造に関する詳細な説明があり、右側上部にはシャシー構造の図が示されています。
白いホンダ インテグラ タイプR 2ドアクーペのフロント右からのアングル。左側には「HONDA RA272」と「インテグラ TYPE R誕生」の文字があり、上部にはRA272の小さな画像があります。
シルバーの4ドアハードトップと白い3ドアクーペのホンダ インテグラ タイプRが、濡れた路面に反射して並んでいます。それぞれのボディタイプが異なる角度から捉えられています。
旧車カタログ ホンダ インテグラ タイプ R!
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ホンダ TN 7!
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ホンダ プレリュード 2.0Si
ディーラーで入手。
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旧車カタログ ホンダ アコード!
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ホンダ シティ ターボ Ⅱ!
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白いホンダアコードワゴンの後部が写っており、ナンバープレートはハートのステッカーで隠されています。リアウィンドウには「MICHELIN」のステッカーが見え、背景には電柱や建物、道路標識が写っています。
このホンダ結構古そうですね!
この車何年前生産ですか? #コメント大歓迎 #興味 #好奇心が強い
misuzu💕

misuzu💕

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ホンダZ!
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旧車カタログ ホンダ シティ カブリオレ!
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トミカ博の会場で、2人の子供が「トミカ組立工場」の看板を指差しています。背景にはトミカ55周年記念の大きなバナーが見えます。
トミカ博のイベント会場全体の様子で、多くの来場者が列を作り、アトラクションやブースに向かっている様子が広角で捉えられています。
トミカ組立工場での体験風景のコラージュ。子供たちがトミカのパーツを選んだり、スタッフが目の前でトミカを組み立てる様子、完成したトミカを手に喜ぶ子供が写っています。
話題のスポット トミカ博 2025
アトラクション 組み立て工場 よーく見て!
トミカ博 のアトラクション 組み立て工場では 1人 プリウス もう1人 ホンダSNX 双子なのに 好み別れた( *´艸`)クスッ パパとママで分割カメラ担当( *´艸`)クスッ 待ち時間 プリウスの方が早かった🤣 人気ので時間 違った💦 以前のことを思うと 待ち時間 短いが 値段が💦 1回 ¥900 入場料金とは別途で掛かるよぉ💦 💭🤍.•*¨*•.*♬ 💭🤍.•*¨*•.*♬💭 🤍.•*¨*•.*♬ 最後まで閲覧(喜>艸<)ありがとぉw まだまだ至らないσ(*‘ △ ‘ *)ですが コメントついでにフォロ 保存
♡Uあっ・ω・しゅU♡

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3件の「いいね」

山道に停まる赤いホンダS600コンバーチブルと白いS600クーペ。赤い車には女性が立ち、白い車には男性が座っている。背景は岩肌の山で、車のモデル名「S600 S600クーペ」が左上に表示されている。
「速く・逞しいパーソナルカー」と題されたカタログページ。走行中の赤いホンダS600、ダッシュボード、内装、トランク、幌の操作などの写真が掲載されている。DOHCエンジンやサスペンションなどの特徴、S600とSM600の価格が記載されている。
ホンダS600・S600クーペの主要諸元表、走行・エンジン性能曲線、オプショナルパーツリストが掲載されたカタログページ。白いS600クーペとトランクの写真があり、クーペの特徴や価格、アフターサービスについて説明されている。
旧車カタログ ホンダ S 600!
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ホンダ バイクカタログ
トリトン2

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昭和の名車 ホンダ プレリュード
初代プレリュードは、1978年11月に発売されたホンダ初の本格的なスペシャリティクーペです。後に「デートカー」として大ヒットするプレリュードの原点ですが、実は初代は落ち着いた大人向けのクーペでした。 主な特徴 ① ワイド&ローの美しいスタイル * 全長4,090mm、全幅1,635mmのコンパクトなボディ * ロングノーズ・ショートデッキのスポーティなデザイン * 当時としては非常に低い車高で、欧州車のような雰囲気がありました。 ② FF(前輪駆動)なのにスポーティ * 1.8L CVCCエンジン(90PS) * 5速MTまたはホンダマチックAT *
Nori さん

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旧車カタログ ホンダ シティ R!
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赤と白のホンダ モンキーのレトロな原付バイクが写っています。前かごには紙袋があり、燃料タンクには「Monkey」のロゴが見えます。昭和の雰囲気が漂う、懐かしいデザインのバイクです。
ホンダ・モンキー
昔はこんなバイクも人気があった。 #モンキー   #ホンダ   #原付バイク
ちぃか✰✰✰⭐︎ま

ちぃか✰✰✰⭐︎ま

19件の「いいね」

旧車カタログ ホンダ アコード!
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