ช่วงที่เห็นหลายคนค้นหาประเด็น “แนทเกศรินคว้า 2 เหรียญทอง” เราเองก็อินมาก เพราะเป็นโมเมนต์ที่ทำให้วงการมอเตอร์สปอร์ตไทยคึกคักสุดๆ เลยอยากแชร์บรรยากาศและสิ่งที่ได้เรียนรู้จากการไปดู/ไปเชียร์แนวทางแข่งรถในโทนเดียวกับงานที่สนามศรีกันตังโรดเรสซิ่ง จ.ตรัง โดยเฉพาะสายเวฟ 100 และกลุ่มคลาสสิคแบบ SUN CLASSIC ที่เน้นทั้งความเร็วและความเนี๊ยบของรถ 1) ไปถึงสนามควรดูอะไรเป็นหลัก ถ้าไปครั้งแรก แนะนำให้โฟกัส 3 อย่าง: ตารางแข่ง (รอบซ้อม/รอบคัด/รอบชิง), จุดปล่อยตัว และโค้งสำคัญ เพราะจะเห็นความต่างของ “คนที่วางไลน์ดี” กับ “คนที่เปิดคันเร่งอย่างเดียว” ชัดมาก บางรอบที่ดูเหมือนตามอยู่ไกล ถ้าเข้าโค้งนิ่งๆ เก็บไลน์ได้ ก็มีสิทธิ์ไล่ทันช่วงทางตรง 2) เรื่องรถเวฟ 100 ที่คนมักเข้าใจผิด หลายคนคิดว่าแข่งเวฟ 100 คือใส่ของแรงๆ แล้วจบ แต่ความจริง “ความลงตัว” สำคัญกว่าเยอะ ไม่ว่าจะเป็นอัตราทดสเตอร์ให้เหมาะกับทาง, ตั้งคาร์บู/หัวฉีดให้พอดีอากาศวันนั้น, และยาง-ลมยางที่เข้ากับพื้นสนาม วันไหนแดดร้อนจัด หน้ายางทำงานไม่เท่ากัน ฟีลรถจะต่างทันที 3) เช็กความพร้อมก่อนลงสนาม (ทริคที่เราใช้) - โซ่ต้องตึงพอดี ไม่ตึงจนหน่วง - ผ้าเบรก/น้ำมันเบรกต้องไม่ “ย้วย” เพราะเวลาต้องเบรกหนักๆ เข้าโค้งจะรู้เลย - น็อตจุดสำคัญ (แผงคอ ล้อ หลังคาร์บู/ท่อ) เช็กซ้ำก่อนปล่อยตัว - น้ำมันเครื่องและความร้อนเครื่องยนต์ ควรวอร์มให้ถึงก่อนถึงรอบจริง สิ่งพวกนี้ดูจุกจิก แต่ลดโอกาสพลาดในรอบชิงได้มาก 4) ถ้าจะไปเชียร์ให้สนุกแบบไม่พลาดช็อตสำคัญ พกที่อุดหู/หูฟังกันเสียงดัง (เสียงรถในสนามจริงดังมาก), ใส่รองเท้าหุ้มส้น, เตรียมน้ำและหมวก เพราะตรังแดดแรง แล้วเลือกยืนจุดที่เห็นทั้งทางตรงกับโค้ง จะได้ลุ้นจังหวะแซงแบบเต็มตา 5) ทำไมข่าว “คว้า 2 เหรียญทอง” ถึงดึงคนเข้ามาดูสนามมากขึ้น สำหรับเรา มันไม่ใช่แค่ผลรางวัล แต่เป็นแรงบันดาลใจให้คนเริ่มสนใจการซ้อม การวางแผน และวินัยของนักแข่ง พอคนอินมากขึ้น สนามท้องถิ่นอย่างศรีกันตังก็ยิ่งมีสีสัน ทั้งทีมช่าง ทีมเชียร์ และคอมมูนิตี้สายคลาสสิคอย่าง SUN CLASSIC ที่มาแลกเปลี่ยนประสบการณ์กัน ถ้าใครกำลังเริ่มสนใจ อยากลองไปดูสนามจริงสักครั้ง แนะนำให้เริ่มจากการไปเชียร์ก่อน สังเกตไลน์รถ ฟังเสียงเครื่องตอนออกโค้ง แล้วค่อยๆ เก็บทริคจากคนในงาน รับรองว่าความสนุกมันต่างจากดูคลิปมากๆ