Homeowners suck! Flooded EV car fire, both house and car
⚡⚡ August 1, 2025, at 00.45 hours, there was a traumatic incident in Nan Province, when an electric sedan that had just been through a flood parked in its house, and suddenly there was an explosion and fire in front of its owner's eyes, and many parties questioned what had happened?
.
The victim's landlord tearfully revealed the car had just survived a flood on July 24-26, which had been waterlogged for two days. She had not fixed or moved anything until in the middle of the night, she heard a thunderous explosion from the garage before the flames flooded the entire car.
.
📌 before going to analyze the cause, we encourage car owners and all flood victims. May the situation go well. The sky after the rain is always beautiful.
.
🚗💥 What happened? Analyze why the EV car exploded after the flood. When "electricity + water" became silent.
.
One of the main reasons officials assume is that the high-pressure battery system inside the car is damaged by immersion in water. When moisture penetrates the battery pack, it can cause a severe short circuit inside the battery cell, which is the beginning of the "thermal runaway" phenomenon, the heat will skyrocket until it triggers a burn or explosion.
.
Despite most EV cars being designed to be waterproof by international standards, another risk that should not be overlooked is "a fault from a waterproof seal that could be a problem since factory production," which this matter needs to be further investigated.
.
Because this is not the first case. There was previously a case of electric car fire after the flood in Chiang Mai Province, where one Neta X model EV reportedly caught fire and spread to another car for a total of 4 cars (news on 7 October 2024), which in the latest case Nan Province also pushed into the same brand, many people questioned.
.
Usually the battery parts in an EV car are sealed tightly with a rubber seal or all-round waterproof material. If a manufacturing fault occurs, such as a non-pitch seal, an invisible small tear, an incomplete adhesive, or the seal material deteriorates in quality ahead of time, these may not show any signs while the car is still dry, but when a flood occurs, water slowly inserts into the internal system without anyone realizing it until it is too late.
.
For electric vehicles, IP (Ingress Protection) is the international standard that specifies the dust and waterproof levels of the device. It is specified by two digits, such as IP67 or IP68.
.
IP67: Dip 1 meter deep for 30 minutes IP68: Dip more than 1 meter deep for a long time according to manufacturer's specific conditions (longer than 30 minutes)
.
"Waterproof, not permanent water," soaking for hours (such as flooding), or external water pressure, such as strong water, with waves under the car, may exceed the capacity of the seal. Let's see how many centimeters of floods, including strong water?
.
As most brands suggest, if not emergency, should not wade or soak in water above half a wheel, but this case is understood to be an emergency.
.
✅ Instructions when the EV is flooded. After the water recedes, do not start the car. Do not charge. Do not try to turn on the power system or fix it yourself. Call insurance. Service center or EV technician. Check the system in detail and move it only with the slide car. Do not drag the spinning wheel.
.
Finally, friends can comment on this case. Comments can change. Or come together to encourage car owners + brothers and sisters who have flood victims. If there is update information, will come to inform. 🫡🫡
.
Thank you, Cr. Image / News: Pages, millions of people.
.
เหตุการณ์ไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าหลังน้ำท่วมในจังหวัดน่าน เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของความเสี่ยงที่เกิดจากการสัมผัสน้ำกับระบบไฟฟ้าแรงดันสูงภายในรถ EV แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะถูกออกแบบให้มีมาตรฐาน IP67 หรือ IP68 เพื่อป้องกันน้ำและฝุ่น แต่การจมน้ำท่วมเป็นเวลานาน หรือแรงดันน้ำจากภายนอก เช่น น้ำไหลแรง คลื่นซัดใต้ท้องรถ อาจทำให้ซีลที่ปกป้องแพ็กแบตเตอรี่เกิดความเสียหาย ส่งผลให้น้ำสามารถแทรกซึมเข้าสู่เซลล์แบตเตอรี่ กระตุ้นให้เกิดการลัดวงจร (short circuit) ภายในแบตเตอรี่ ปรากฏการณ์ thermal runaway คือกระบวนการที่เกิดความร้อนอย่างรวดเร็วจากการลัดวงจรภายในแบตเตอรี่ จนอุณหภูมิสูงขึ้นเรื่อยๆ และก่อให้เกิดไฟลุกไหม้หรือลุกลามได้อย่างรวดเร็ว พฤติกรรมนี้ยิ่งเป็นอันตรายเมื่อเกิดขึ้นในสถานการณ์ที่ผู้ใช้ไม่คาดคิดหรือไม่สามารถควบคุมได้ จากประสบการณ์ เคสไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าหลังน้ำท่วมในจังหวัดเชียงใหม่ ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์เดียวกับเคสที่จังหวัดน่าน ชี้ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ที่อาจมีปัญหาในการผลิตหรือความผิดพลาดในการติดตั้งซีลกันน้ำของแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญที่ผู้ผลิตและเจ้าของรถต้องตรวจสอบและให้ความสำคัญ คำแนะนำสำคัญสำหรับผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่ประสบเหตุการณ์น้ำท่วมคือ หลีกเลี่ยงการสตาร์ทรถหรือชาร์จแบตเตอรี่หลังน้ำลด และไม่ควรเปิดระบบไฟฟ้าหรือซ่อมแซมด้วยตนเอง ควรเรียกใช้บริการศูนย์บริการหรือช่างผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบระบบ เพื่อความปลอดภัยสูงสุด นอกจากนี้ การเคลื่อนย้ายรถควรทำด้วยรถสไลด์ ห้ามลากล้อหมุนซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติม เสริมความรู้เกี่ยวกับมาตรฐานกันน้ำ IP67/IP68 ซึ่งระบุระดับการป้องกันฝุ่นและน้ำของอุปกรณ์ไฟฟ้า โดย IP67 หมายถึงสามารถจุ่มน้ำลึกไม่เกิน 1 เมตร เป็นเวลาไม่เกิน 30 นาที ขณะที่ IP68 อนุญาตให้จุ่มน้ำเกิน 1 เมตรตามเงื่อนไขเฉพาะของผู้ผลิต แต่ไม่สามารถนิยามได้ว่าเป็นการกันน้ำอย่างถาวร จึงควรระมัดระวังในการใช้งานหากรถอยู่ในสภาพน้ำท่วมสูงนานเกินไป ท้ายที่สุด เหตุการณ์นี้เป็นข้อเตือนใจให้ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าและผู้ที่สนใจ ได้ตระหนักถึงความเสี่ยงของน้ำท่วมที่อาจส่งผลต่อระบบแบตเตอรี่รถ EV และควรปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้ในอนาคต
