ถ้าใครกำลังหา “เวฟ 125S หัวเถิก” หรือ Wave125S ข้อมูลแบบเร็วๆ ก่อนตัดสินใจซื้อ/สะสม ผมสรุปจากที่เคยดูรถจริงและไล่เช็กตามจุดสำคัญให้ครับ รุ่นนี้หลายคนเรียกติดปากว่า “หัวเถิก” เพราะทรงหน้ากาก/ไฟหน้าจะดูนูนๆ โดดเด่นกว่ารุ่นอื่น ทำให้เป็นเวฟในตำนานที่ยังมีคนตามหาอยู่เรื่อยๆ วิธีดูว่าเป็นเวฟ125 หัวเถิกจริงไหม (เช็กง่ายๆ) 1) ดูทรงหน้ารถและชุดไฟหน้า: จุดนี้เป็นเอกลักษณ์สุดของหัวเถิก เวลาเทียบกับรุ่นถัดๆ ไปจะเห็นความต่างชัด 2) ดูรุ่นบนเอกสาร: แนะนำให้เช็กเล่มทะเบียน/เลขเครื่องเลขคอให้ตรงกันก่อนเสมอ เพราะรถอายุหลายปีมีโอกาสสลับชิ้นส่วน 3) เช็กสภาพโครงและรอยชน: รุ่นเก่ามักผ่านการใช้งานหนัก จุดที่ผมชอบดูคือคอรถ/ใต้ท้อง/แนวเชื่อม ว่ามีรอยดัดหรือเชื่อมใหม่ไหม เรื่องสีที่คนหาเยอะ: เวฟ125s สีดำ และสีเขียว - “เวฟ125s สีดำ/เวฟ125sสีดำ” มักดูสวยคลาสสิก ข้อดีคือทำความสะอาดแล้วเงาขึ้นไว แต่รอยขนแมวจะเห็นง่าย แนะนำเลือกคันที่สีเดิมๆ จะดูจบกว่า - “เวฟ125หัวเถิกสีเขียว” เป็นสีที่บางคนตามหาเพราะเด่นและมีเอกลักษณ์ เวลาดูรถให้สังเกตความเนียนของสีตามขอบแฟริ่ง/ด้านในชิ้นพลาสติก ถ้าพ่นทับจะมีโอกาสเฉดไม่เท่ากัน ทริคเช็กก่อนซื้อเวฟ 125 หัวเถิก มือสอง - ลองสตาร์ทตอนเครื่องเย็น: ฟังเสียงโซ่ราวลิ้น/เสียงดังแปลกๆ และดูควันปลายท่อ - ลองขี่ดูรอบต้น-ปลาย: รถที่ดูแลดีจะไหลลื่น เข้าเกียร์นิ่ม ไม่หลุดเกียร์ - เช็กชุดสีและน็อต: น็อตแกะบ่อยหรือหัวน็อตหวาน อาจเคยรื้อหนักๆ มาก่อน คำถามที่เจอบ่อย: สีสายไฟรถจักรยานยนต์ Honda ดูยังไง? ถ้าต้องไล่วงจร/ซ่อมไฟ แนะนำหา “ผังสายไฟ” ของรุ่นให้ตรงก่อน เพราะแต่ละปีอาจต่างกันเล็กน้อย ส่วนการดูสีสายไฟของ Honda โดยทั่วไปจะมีสีหลักและสีคาด (เช่น เขียว/ดำ ฯลฯ) ช่วยบอกหน้าที่สาย แต่ผมแนะนำให้เทียบกับผังและเช็กด้วยมัลติมิเตอร์เสมอ จะชัวร์กว่าเดาสีอย่างเดียว โดยเฉพาะรถที่เคยต่อเพิ่มไฟ/แตร/สวิทช์มาแล้ว สุดท้าย ถ้าคุณเล็ง Wave125S ไว้ ให้โฟกัส “สภาพเครื่อง + เอกสาร + โครง” ก่อนเรื่องของแต่งครับ เพราะของแต่งเติมทีหลังได้ แต่โครงและเอกสารทำให้จบยากกว่า