Air Girl, new train, what exam?✌🏻
Hello, let's share the training experience today.
After four months of flying, I went to train head 2, the B777.
It is divided into two parts: safety & service.
Today will review what 3 days of safety training do.
First Day: Studying Pure Theory, Everything of the Plane
Security-related, including door parts.
The Boeing machine is different to the Airbus it used to fly.
There are some tests to demonstrate how to use safety equipment on the plane.
Day 2: Speech exam + Practice exam from school
Whether it's opening doors, extinguishing fires,
Opening doors when there is an emergency, etc.
Day 3: To see the real plane before taking off.
More pictures from what I learned and took.
The next part will train in the service section for another 8 days.
If the train is over, will come to share to read. Click follow.
Anyone interested in this profession, let's see
It's a profession we really like, isn't it? ✌🏻🫶🏻
# Airline review # Apply for a flight attendant # Air application review # Airline work
หลายคนทักมาถามเรื่อง “มีนาแอร์การบินไทย/แอร์การบินไทยโดนจับ/xxxxmyamnar” เพราะเห็นคำค้นในกูเกิลแล้วอาจเผลอคิดว่าเกี่ยวกับการเทรนลูกเรือหรือเหตุการณ์ในสายการบิน ขอย้ำจากมุมคนทำงานจริงๆ ว่าโพสต์นี้เป็นประสบการณ์การเทรนเครื่องใหม่ (B777) ของเราเอง ไม่ได้เกี่ยวข้องกับข่าวหรือบุคคลในโซเชียลนะคะ ถ้าเจอคำค้นแปลกๆ หรือข่าวลือ แนะนำให้เช็กแหล่งข่าวทางการและอ่านให้ครบก่อนแชร์ เพื่อไม่ให้ข้อมูลผิดๆ กระทบคนทำงานค่ะ กลับมาที่เรื่องเทรน B777 แบบที่หลายคนอยากรู้ว่าควรเตรียมตัวยังไง (โดยเฉพาะคนที่กำลังจะไปเทรนจาก Airbus มา Boeing) สิ่งที่ช่วยเราได้มากคือ “จัดระบบอ่าน” ให้ตรงกับสิ่งที่จะสอบจริง เพราะ 3 วันเซฟตี้มันแน่นมาก 1) ก่อนวันแรก (ทฤษฎีล้วนๆ) เราจะอ่านภาพรวมของเครื่องและคำศัพท์พื้นฐานก่อน เช่น ชิ้นส่วนประตู/โหมดการทำงาน/ขั้นตอนปกติ-ฉุกเฉิน และไฮไลต์หัวข้ออุปกรณ์ความปลอดภัยที่ต้องสาธิตให้เป็นลำดับ (เช่น อะไรอยู่ตรงไหน ใช้เมื่อไหร่ วิธีอธิบายให้ผู้โดยสารเข้าใจ) พอเข้าคลาสจริงจะตามทันและจดเพิ่มเฉพาะจุดที่อาจออกสอบ 2) วันที่สอง (สอบพูด + สอบปฏิบัติ) แนะนำซ้อม “พูดตามสคริปต์” หน้ากระจกหรืออัดเสียงตัวเองไว้ฟังค่ะ เพราะเวลาสอบพูด หลายคนรู้เนื้อหาแต่ตื่นเต้นจนลืมลำดับ ส่วนปฏิบัติอย่างการเปิด-ปิดประตู การจัดการไฟ/ดับไฟ หรือสถานการณ์ฉุกเฉิน ให้จำเป็นขั้นตอน (step-by-step) มากกว่าจำเป็นประโยค เพราะพอเจอสถานการณ์จำลองจริง มือจะทำงานก่อนสมองถ้าเราซ้อมจนเป็นกล้ามเนื้อจำ 3) วันที่สาม (ดูเครื่องลำจริง/จำลองสถานการณ์) วันนี้ช่วย “ล็อกภาพ” ทุกอย่างที่เรียนมาได้ดีมาก เราจะเดินดูตำแหน่งอุปกรณ์ จุดอพยพ และลองเชื่อมโยงว่า ถ้าอยู่ตำแหน่งนี้บนไฟลต์จริง เราต้องรับผิดชอบอะไรบ้าง แนะนำให้ถามครูฝึกทันทีถ้าสงสัย เพราะเห็นของจริงแล้วคำถามจะชัดขึ้นมาก ทริคเล็กๆ ที่อยากฝาก: เตรียมรองเท้าที่เหมาะกับการฝึก, พกน้ำ/ยาอม (ใช้เสียงเยอะมาก), นอนให้พอเพราะวันสอบสมาธิสำคัญ และทำโน้ตสรุปสั้นๆ ก่อนนอนทุกวัน (แค่ 1 หน้า) จะช่วยให้วันสอบไม่สับสนค่ะ พาร์ท service ที่ต่ออีกหลายวันก็สำคัญไม่แพ้กัน แต่สำหรับเซฟตี้ เราตั้งใจมากเป็นพิเศษ เพราะมันคือพื้นฐานของงานและความปลอดภัยของทุกคนบนเครื่องบินจริงๆ ค่ะ
