🏭✈️ จีนไม่ได้กำลังแข่งแค่เรื่องเทคโนโลยี แต่อาจกำลังเตรียมชนะด้วย “กำลังการผลิต”

การประเมินจากภาพถ่ายดาวเทียมที่นำเสนอในงาน AFA Warfare Symposium 2026 ระบุว่า บริษัทในเครือ AVIC กำลังเพิ่มพื้นที่โรงงานรวมมากกว่า 743,000 ตารางเมตร หรือราว 8 ล้านตารางฟุต ครอบคลุมฐานการผลิตในเมืองเฉิงตู เสิ่นหยาง และจิ่งเต๋อเจิ้น

ขนาดพื้นที่ก่อสร้างใหม่รวมกันนี้มากกว่าพื้นที่อาคารของฐานผลิต F-35 ที่ Fort Worth ซึ่งเป็นสายประกอบขั้นสุดท้ายหลักของ F-35 ทั้งสามรุ่น อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่การเปรียบเทียบแบบโรงงานเดียวต่อโรงงานเดียว เพราะฝั่งจีนรวมหลายพื้นที่ และบางส่วนรองรับการผลิตเฮลิคอปเตอร์ด้วย

🔹 เฉิงตูผลิต J-20 และกำลังขยายพื้นที่ราว 278,700 ตร.ม.

🔹 เสิ่นหยางเพิ่มโรงงานมากกว่า 370,000 ตร.ม. รองรับ J-35/J-35A รวมถึงสายการผลิต J-15 และ J-16

🔹 Changhe เพิ่มพื้นที่ประมาณ 93,000 ตร.ม. สำหรับอุตสาหกรรมเฮลิคอปเตอร์

นักวิเคราะห์ J. Michael Dahm ประเมินว่า เมื่อโรงงานใหม่เดินเครื่องเต็มที่ AVIC อาจมีกำลังผลิตเครื่องบินรบรุ่นใหม่ประมาณ 300–400 ลำต่อปี แต่ตัวเลขนี้ยังเป็นการคาดการณ์จากโครงสร้างโรงงาน ไม่ใช่ยอดผลิตที่จีนประกาศอย่างเป็นทางการ

ประเด็นสำคัญจึงไม่ใช่ว่าเครื่องบินจีน “เหนือกว่า” F-35 แล้วหรือไม่ แต่คือจีนกำลังสร้างระบบอุตสาหกรรมที่อาจผลิตเครื่องบินได้มากและต่อเนื่องกว่าเดิม ส่วนการนำโรงงานเหล่านี้ไปผลิต J-36 หรือเครื่องบินยุคที่ 6 ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการ

ถ้าคุณภาพใกล้เคียงกันมากขึ้นเรื่อย ๆ สุดท้าย “จำนวนและความเร็วในการผลิต” จะกลายเป็นตัวตัดสินเกมหรือไม่?

Sources: AFA Warfare Symposium | Air & Space Forces Magazine | Sanjha Morcha

#deepkub #อุตสาหกรรมกลาโหม #เครื่องบินรบ #AVIC #ChinaMilitary

7/19 แก้ไขเป็น

จากประสบการณ์และการติดตามข่าวสารเกี่ยวกับอุตสาหกรรมอากาศยานกลาโหมจีน พบว่า การเพิ่มกำลังการผลิตขนาดมหาศาลครั้งนี้สะท้อนภาพแผนระยะยาวของจีนที่เน้นสร้างความได้เปรียบเชิงปริมาณควบคู่กับคุณภาพเครื่องบินรบ ซึ่งเดิมหนักไปที่ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเพียงอย่างเดียว การขยายพื้นที่โรงงานทั้งในเฉิงตู เสิ่นหยาง และจิ่งเต๋อเจิ้น ไม่เพียงแต่เพิ่มกำลังผลิตเครื่องบินรบบางรุ่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเฮลิคอปเตอร์อีกด้วย ซึ่งเป็นแสดงถึงความยืดหยุ่นและความหลากหลายในการผลิตของ AVIC ที่กำลังพยายามครอบคลุมตลาดทั้งเครื่องบินรบและอากาศยานสนับสนุนอื่นๆ สิ่งที่น่าห่วงและน่าจับตามองคือ การผลิตจำนวนมากที่อาจเกิดขึ้นในไม่ช้านี้ จะเปลี่ยนสมการการแข่งขันระหว่างจีนและสหรัฐฯ ในด้านอากาศยานทางทหารอย่างไร เพราะเมื่อคุณภาพของเครื่องบินรบรุ่นใหม่ของจีนเริ่มใกล้เคียงกับ F-35 การมีจำนวนและความเร็วในการผลิตที่เหนือกว่าก็อาจสร้างความได้เปรียบในเชิงยุทธศาสตร์อย่างยิ่ง นอกจากนี้การใช้ภาพถ่ายดาวเทียมมาเป็นเครื่องมือประเมินกำลังการผลิตยังเป็นข้อมูลที่น่าสนใจ เพราะมันแสดงถึงการเปิดเผยข้อมูลเชิงลึกที่มักถูกปกปิดในวงการกลาโหม การลงทุนครั้งนี้ของจีนจึงไม่ใช่แค่เรื่องของการเพิ่มโรงงานเท่านั้นแต่ยังเป็นการส่งสัญญาณเชิงภูมิรัฐศาสตร์ว่า จีนกำลังเร่งพัฒนาและปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมกลาโหมเพื่อแข่งในระดับโลก จากประสบการณ์ส่วนตัวกับวงการอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง พบว่า การขยายกำลังการผลิตลักษณะนี้จะต้องมีการจัดการเรื่องแหล่งวัตถุดิบ การฝึกอบรมบุคลากร และการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงควบคู่ไปด้วย เพื่อให้สามารถรักษาคุณภาพของเครื่องบินรบที่ผลิตออกมาได้ในระดับมาตรฐานและแข่งขันได้จริง ดังนั้นสำหรับผู้ที่สนใจติดตามความเคลื่อนไหวในการแข่งขันทางเทคโนโลยีและกำลังการผลิตทางทหารของโลก จีนครั้งนี้เป็นอีกก้าวสำคัญที่ต้องจับตา ว่ากำลังการผลิตจะกลายเป็นอาวุธลับที่เปลี่ยนแปลงสมดุลอำนาจทางทหารในอนาคตหรือไม่