What is ICD? 🤔
What is ICD? 🤔
Why isn't the dock yet... but show up in the courtyard?
Yesterday, a disciple asked Teacher Nong that
"Teacher, why does the ICD status in the document mean?"
This question is very good, because it is a point where "newbies are confused a lot."
In fact, ICD (Inland Container Depot)
It's "onshore port" or "cargo yard."
👉 Simply put,
We took the goods to handle everything here first.
Both cargo packing / customs inspection / clearing
Then send the "cupboard" to the real dock again. 🚢
💡, so...
Our "not yet boarded" is true.
But it's in ICD.
It's easy to remember. 👇
Port = Sea Port
ICD = terrestrial cabinet yard (works like a condensed dock)
✅ use ICD?
✔. Don't take everything to the docks.
✔. Reduce congestion.
✔ Save time + cost
✔ Factory far from the port = very convenient.
And friends, logistics lines, or veterans in 👀
👉 Where is there an ICD in Thailand?
Let's share it with the newbie.
Who is starting to learn logistics or want to do import-export work?
📌 Save this post.
📌 Or share it with friends who are confused about this.
Want to import-export, tell teacher Nong
Real knowledge from real experience.
# Want to import, export, tell Teacher Nong # Import export # logistics # New export importer # Develop yourself
👩💻👩🏫 # Learn every day, get better, get better every day.
ขอเสริมอีกนิดสำหรับคนที่กำลังค้นหา “ICD ย่อมาจากอะไร” และเจอคำว่า ICD ในหลายวงการจนสับสนค่ะ 1) ICD ย่อมาจากอะไร (โลจิสติกส์) ICD ในงานนำเข้า-ส่งออก ย่อมาจาก Inland Container Depot แปลตรงตัวคือ “คลัง/ลานตู้คอนเทนเนอร์ในประเทศ” หลายคนเรียกติดปากว่า “ท่าเรือบนบก” เพราะทำงานคล้ายท่าเรือย่อส่วน เช่น รับ-ส่งตู้สินค้า บรรจุ/เปิดตู้ ตรวจเอกสาร/ตรวจสินค้า และทำพิธีการศุลกากร ก่อนที่ตู้จะถูกลากไปท่าเรือจริงเพื่อขึ้นเรือ 2) ทำไมของยังไม่ถึงท่าเรือ แต่สถานะขึ้น ICD? ส่วนใหญ่เป็นเพราะตู้หรือสินค้าเข้ามาที่ลานตู้ (ICD) เพื่อทำขั้นตอนให้ครบก่อน เช่น - ส่งออก: โรงงาน/คลังส่งสินค้าไป ICD → บรรจุตู้ (stuffing) → ชั่งน้ำหนัก/ซีลตู้ → เคลียร์เอกสาร/ศุลกากร → ลากตู้ไปท่าเรือ - นำเข้า: ตู้ลงเรือที่ท่าเรือ → ลากตู้เข้ามา ICD บางกรณีเพื่อเปิดตู้/ตรวจ/เคลียร์ → แล้วค่อยส่งรถไปรับตู้/รับของตามนัด ดังนั้น “ขึ้น ICD” ไม่ได้แปลว่าของขึ้นเรือแล้ว แต่แปลว่ากำลังอยู่ในจุดปฏิบัติการบนบกนั่นเองค่ะ 3) การต่อ ICD / ต่อ icd คืออะไร? คำว่า “ต่อ ICD” ที่หลายคนค้นหา โดยมากหมายถึง “การลากตู้/ย้ายตู้ต่อไปยัง ICD” หรือ “การทำงานต่อที่ ICD” หลังจากตู้เข้าอีกจุดหนึ่ง (เช่น ท่าเรือ) แล้วต้องไปทำขั้นตอนต่อที่ลานตู้ เช่น นัดตรวจ เปิดตู้ แก้เอกสาร ชำระค่าใช้จ่ายบางรายการ หรือรอคิวรับตู้ ทิปจากประสบการณ์ส่วนตัว: ถ้าเห็นคำว่าเกี่ยวกับการต่อ/ย้ายไป ICD ให้รีบเช็ก 3 อย่างนี้ค่ะ - เอกสารที่ต้องใช้ (D/O, ใบปล่อย, ใบขน, นัดตรวจ) - ค่าใช้จ่ายที่อาจเกิด (ค่าลากตู้ ค่าฝากตู้ ค่าเปิดตู้/ยกตู้) - เวลาตัดรอบ (cut-off / free time) เพื่อกันค่าปรับล่าช้า 4) ระวังสับสน: ICD ทางการแพทย์ อีกคำค้นที่เจอบ่อยคือ “icd ย่อมาจาก ทางการแพทย์” อันนี้เป็นคนละเรื่องกับโลจิสติกส์นะคะ ในวงการแพทย์ ICD มักหมายถึงระบบรหัสโรค (เช่น ICD-10) ไม่เกี่ยวกับลานตู้หรือท่าเรือบนบกเลย เวลาอ่านเอกสารให้ดูบริบทคำว่า container, depot, customs, port จะช่วยแยกได้ทันที 5) เลือกใช้ ICD แล้วได้อะไรเพิ่ม? - ลดความแออัดที่ท่าเรือและลดการวิ่งงานไป-กลับหลายจุด - โรงงานอยู่ไกลท่าเรือจะบริหารรถ/เวลาง่ายขึ้น - ขั้นตอนบรรจุ/เปิดตู้ และทำพิธีการศุลกากรรวมอยู่ที่เดียว สื่อสารกับทีมหน้างานง่าย ถ้าเพื่อนๆ มีคำว่า ICD โผล่ใน BL/ใบขน/สถานะขนส่ง แล้วอยากให้ช่วยตีความว่า “ตอนนี้ตู้/ของอยู่ขั้นไหน” ลองบอกคำในสถานะหรือเอกสารที่เห็นมาได้เลย เดี๋ยวช่วยแปลเป็นภาษาคนให้ค่ะ
