🌍 Freight Forwarder āļˆāļ°āđ‚āļ•āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ

🌍 Freight Forwarder āļˆāļ°āđ‚āļ•āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ

āļ•āđ‰āļ­āļ‡ â€œāļĄāļĩ Network Agent” āļŦāļĢāļ·āļ­ â€œāđ€āļ›āļīāļ”āļ­āļ­āļŸāļŸāļīāļĻāđ€āļ­āļ‡āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļâ€? ðŸĪ”

āđƒāļ™āļŠāļ™āļēāļĄāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒāļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļāļąāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ—āļļāļāļ§āļąāļ™ ðŸ”Ĩ

āļ™āļĩāđˆāļ„āļ·āļ­āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļ—āļĩāđˆ āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āļ‚āļ­āļ‡āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒ!

> āļˆāļ° â€œāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ­āļēāļ“āļēāļˆāļąāļāļĢ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ­āļ­āļŸāļŸāļīāļĻāđ€āļ­āļ‡āđƒāļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ

āļŦāļĢāļ·āļ­āļˆāļ° â€œāļ‚āļĒāļēāļĒāļ›āļĩāļâ€ āļ”āđ‰āļ§āļĒ Network Agent āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ? 🚀

---

ðŸĒ āļ–āđ‰āļēāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ›āļīāļ”āļ­āļ­āļŸāļŸāļīāļĻāđ€āļ­āļ‡â€Ķ

✅ āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļļāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļ”āđ‰ 100% — āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļĢāļēāļ„āļē āļ„āļļāļ“āļ āļēāļž āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢ

⚙ïļ āđāļ•āđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļˆāļ­āļāļąāļšāļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļ āđāļĨāļ°āļ āļēāļĢāļ°āđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļ„āļ™āļ‚āđ‰āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ

📜 āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđƒāļšāļ­āļ™āļļāļāļēāļ• āļāļŽāļŦāļĄāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļ§āļąāļ’āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āļ­āļĩāļ

āļŦāļĨāļēāļĒāļĒāļąāļāļĐāđŒāđƒāļŦāļāđˆāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļ āđ€āļŠāđˆāļ™ DHL, Kuehne+Nagel, DB Schenker

āđƒāļŠāđ‰āđ€āļ§āļĨāļēāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļīāļšāļ›āļĩāđāļĨāļ°āđ€āļ‡āļīāļ™āļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļąāļ™āļĨāđ‰āļēāļ™ ðŸ’ļ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļāļēāļ™āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĄāļļāļĄāđ‚āļĨāļ

---

ðŸĪ āđāļ•āđˆāļ–āđ‰āļēāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰ Network Agentâ€Ķ

🌐 āļ‚āļĒāļēāļĒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāđāļšāļšāļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§

💰 āļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļ•āđˆāļģāļāļ§āđˆāļēāļĄāļēāļ

🧭 āļĄāļĩāļžāļąāļ™āļ˜āļĄāļīāļ•āļĢāđƒāļ™āļ—āļļāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ—āļĩāđˆāļĢāļđāđ‰āļ•āļĨāļēāļ”āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ”āļĩ

Network Agent āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļĢāļ‡ = “āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļĢāļšâ€ āļ—āļĩāđˆāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļļāļĒāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™

āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļĩāļ­āļ­āļŸāļŸāļīāļĻāļ—āļļāļāļ—āļĩāđˆ āđāļ•āđˆāļĄāļĩ “āļĄāļ·āļ­āļŠāđˆāļ§āļĒ” āļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļļāļāļ—āļ§āļĩāļ› ðŸ’Š

---

⚖ïļ āđāļĨāđ‰āļ§āļ­āļ°āđ„āļĢāļ„āļ·āļ­āļ„āļģāļ•āļ­āļšāļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđˆ?

āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļŠāļđāļ•āļĢāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ„āļĢāļąāļš â€” āđāļ•āđˆāļŦāļĨāļēāļĒ Freight Forwarder

āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡ Hybrid Model 🌀

📍āđ€āļ›āļīāļ”āļ­āļ­āļŸāļŸāļīāļĻāđ€āļ­āļ‡āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļĒāļļāļ—āļ˜āļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļŠāļīāļ‡āļ„āđ‚āļ›āļĢāđŒ āļˆāļĩāļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĒāļļāđ‚āļĢāļ›

🌎 āļŠāđˆāļ§āļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļĢāļ­āļ‡ āđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡ Network Agent āđ€āļŠāļĢāļīāļĄ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļ”āļŦāļĒāļļāđˆāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē

---

ðŸ’Ą āļšāļ—āļŠāļĢāļļāļ›āļˆāļēāļāļŠāļ™āļēāļĄāļˆāļĢāļīāļ‡

🌍 Network Agent = āļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§ āđ‚āļ•āđ„āļ§

ðŸĒ Own Office = āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļļāļ“āļ āļēāļž āļĄāļąāđˆāļ™āļ„āļ‡

⚙ïļ Hybrid = āļŠāļĄāļ”āļļāļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ â€œāđ€āļĢāđ‡āļ§â€ āđāļĨāļ° â€œāļĒāļąāđˆāļ‡āļĒāļ·āļ™â€

---

ðŸ“Ķ āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāđāļĨāđ‰āļ§â€Ķ Freight Forwarder āļ—āļĩāđˆ “āļŠāļ™āļ°â€

āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļ­āļŸāļŸāļīāļĻāļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļŦāļĢāļ·āļ­ Network āđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”

āđāļ•āđˆāļ„āļ·āļ­ āļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡ â€œāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āđƒāļˆâ€ āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļ—āļļāļāļ›āļĨāļēāļĒāļ—āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļ ðŸŒâœĻ

---

💎 āđāļĨāđ‰āļ§āļ„āļļāļ“āļĨāđˆāļ°...

āļ„āļīāļ”āļ§āđˆāļēāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļŦāļ™āļ„āļ·āļ­āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āļ‚āļ­āļ‡ Freight Forwarder?

#Logistics #FreightForwarder #GlobalNetwork #SupplyChain #LogisticsInsight #FreightTalk #āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ #NetworkAgent #OwnOffice

2025/10/20 āđāļāđ‰āđ„āļ‚āđ€āļ›āđ‡āļ™

... āļ­āđˆāļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđƒāļ™āļĒāļļāļ„āđ‚āļĨāļāļēāļ āļīāļ§āļąāļ•āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āđƒāļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒāļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļ āļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āļāļĨāļĒāļļāļ—āļ˜āđŒāļ‚āļ­āļ‡ Freight Forwarder āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ‚āļĒāļēāļĒāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļŠāļđāđˆāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ”āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ„āļīāļ”āđƒāļŦāđ‰āļĢāļ­āļšāļ„āļ­āļš āļāļēāļĢāļĄāļĩ Network Agent āļ—āļĩāđˆāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļĢāļ‡āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ—āļēāļ‡āļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ‹āļąāļšāļ‹āđ‰āļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđāļĨāļ°āļāļŽāļŦāļĄāļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļđāļ‡ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Freight Forwarder āļĨāļ”āļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ€āļ›āļīāļ”āļ­āļ­āļŸāļŸāļīāļĻāđ€āļ­āļ‡āđƒāļ™āļ—āļļāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡ Network Agent āļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļąāļ™āļ˜āļĄāļīāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆāļĢāļđāđ‰āļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ‡āļ–āļīāđˆāļ™ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāđˆāļ§āļĒāđāļāđ‰āļ›āļąāļāļŦāļēāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļąāļšāļ•āļąāļ§āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļ§āļąāļ’āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļāļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļˆāļēāļāļŠāđˆāļ§āļ™āļāļĨāļēāļ‡āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āđƒāļ™āļ—āļēāļ‡āļāļĨāļąāļšāļāļąāļ™ āļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ›āļīāļ” Own Office āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļĒāļļāļ—āļ˜āļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļīāļ‡āļ„āđ‚āļ›āļĢāđŒ āļˆāļĩāļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĒāļļāđ‚āļĢāļ› āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰ Freight Forwarder āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ•āđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ–āļķāļ‡āļ›āļĨāļēāļĒāļ—āļēāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļĄāļ‡āļ§āļ”āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļāļģāļŦāļ™āļ”āļĢāļēāļ„āļēāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āđ‚āļ”āļĒāļ•āļĢāļ‡ āļāļēāļĢāļĄāļĩāļ­āļ­āļŸāļŸāļīāļĻāđ€āļ­āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļ·āļ­āđƒāļ™āļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ„āļđāđˆāļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ™āļąāđ‰āļ™āđ† āđāļĄāđ‰āļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļĄāļĩāļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļŠāļđāļ‡āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ āļēāļĢāļ°āđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē āđāļ•āđˆāļāđ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĢāļēāļāļāļēāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ—āļĩāđˆāļĄāļąāđˆāļ™āļ„āļ‡ āļˆāļķāļ‡āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļ—āļąāļĻāļ™āđŒāļāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ•āļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ—āļĢāļąāļžāļĒāļēāļāļĢāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļžāļ­ āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨ Hybrid āļˆāļķāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļēāļĒāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ™āļģāļĄāļēāđƒāļŠāđ‰āļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ‚āđ‰āļ­āļ”āļĩāļˆāļēāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ­āļ­āļŸāļŸāļīāļĻāđ€āļ­āļ‡āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āļŠāļģāļ„āļąāļāđāļĨāļ°āđƒāļŠāđ‰ Network Agent āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļĢāļ­āļ‡ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļ”āļŦāļĒāļļāđˆāļ™ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āđ„āļ”āđ‰āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĢāļąāļāļĐāļēāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļ āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļšāļš Hybrid āļĒāļąāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāļ‚āđ‰āļēāļĄāļžāđ‰āļ™āļ­āļļāļ›āļŠāļĢāļĢāļ„āļ—āļēāļ‡āļāļŽāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ§āļąāļ’āļ™āļ˜āļĢāļĢāļĄāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđāļšāļāļĢāļąāļšāļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļāļˆāļ™āđ€āļāļīāļ™āđ„āļ› āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāđāļĨāđ‰āļ§ āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āđƒāļˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāļ›āļĨāļēāļĒāļ—āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļļāļāđāļˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ Freight Forwarder āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļąāļāļĐāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ”āđ‚āļĨāļ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđƒāļ™āļ­āļ­āļŸāļŸāļīāļĻāđ€āļ­āļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āļžāļķāđˆāļ‡āļžāļē Network Agent āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāđ€āļāļīāļ”āļˆāļēāļāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđˆāļ§āļĄāļĄāļ·āļ­āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļžāļąāļ™āļ˜āļĄāļīāļ•āļĢāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ•āļĨāļēāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡

āđ‚āļžāļŠāļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡

āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļš Sales Freight Forwarder āđ€āļ§āļĨāļēāđ„āļ›āļžāļšāļĨ
āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļš Sales Freight Forwarder āđ€āļ§āļĨāļēāđ„āļ›āļžāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļĄāļĩāļ­āļ°āđ„āļĢāļšāđ‰āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰āļ„āļ°! 1.āļ„āļģāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ–āļēāļĄāļšāđˆāļ­āļĒ (Sales āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰āđƒāļŦāđ‰āļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡) 🧠 2. āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡ (Sales āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŠāđ‰āļšāđˆāļ­āļĒāļĄāļēāļ) ðŸšĒ✈ïļ 3. āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļ”āđ‰āļēāļ™āļĢāļēāļ„āļēāđāļĨāļ°āļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒ (Sales āļŦāđ‰āļēāļĄāļžāļĨāļēāļ”) 💰 4. Incoterms (āļŦāļąāļ§āđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡ Sales Freight For
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 21 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļŦāļąāļ§āļ‚āđ‰āļ­ 'āļ­āđˆāļēāļ™āļ­āļĩāđ€āļĄāļĨ Freight Forwarder āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆ āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰āļ„āļģāļžāļ§āļāļ™āļĩāđ‰' āđāļŠāļ”āļ‡āļ‹āļ­āļ‡āļˆāļ”āļŦāļĄāļēāļĒāļĄāļĩāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāđāļĨāļ°āđ€āļĢāļ·āļ­āļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļđāđ‰āļ„āļ­āļ™āđ€āļ—āļ™āđ€āļ™āļ­āļĢāđŒ
āļ āļēāļžāđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļģāļĒāđˆāļ­āļ—āļĩāđˆāļžāļšāļšāđˆāļ­āļĒāđƒāļ™āļ­āļĩāđ€āļĄāļĨāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ āđ€āļŠāđˆāļ™ BKG CFM, ETD, CY, RTN, PP, OF, V., REF āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāļ§āđˆāļēāļ„āļģāđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļĩāđ‰āļ„āļ·āļ­ 'āļ āļēāļĐāļēāļ‡āļēāļ™' āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™
āļ āļēāļžāļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ­āļĩāđ€āļĄāļĨ Freight Forwarder āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļģāļĒāđˆāļ­āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļģāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļĐāļēāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐāđāļĨāļ°āđ„āļ—āļĒ āđ€āļŠāđˆāļ™ BKG CFM, DC, ETD, VSL, CY, RTN, OF, PP, INV., REF
āļ­āđˆāļēāļ™āļ­āļĩāđ€āļĄāļĨ Freight Forwarder āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆ āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰āļ„āļģāļžāļ§āļāļ™āļĩāđ‰ ðŸ“ĐðŸšĒ
āļ­āđˆāļēāļ™āļ­āļĩāđ€āļĄāļĨ Freight Forwarder āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆ āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰āļ„āļģāļžāļ§āļāļ™āļĩāđ‰ ðŸ“ĐðŸšĒ āļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļŠāļēāļĒ Shipping / CS / Import-Export āđ€āļ„āļĒāđ„āļŦāļĄāļ„āļ°â€Ķāđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļĄāļĨāđāļĨāđ‰āļ§āđ€āļˆāļ­āđāļ•āđˆāļ„āļģāļĒāđˆāļ­ ðŸ˜… BKG CFM ETD CY RTN PP OF V. REF āļ•āļ­āļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āļŦāļĨāļēāļĒāļ„āļ™āļ‡āļ‡āļĄāļēāļāļ„āđˆāļ° āđāļ•āđˆāļˆāļĢāļīāļ‡āđ† āļ„āļģāļžāļ§āļāļ™āļĩāđ‰āļ„āļ·āļ­ â€œāļ āļēāļĐāļēāļ‡āļēāļ™â€ āļ—āļĩāđˆāđ€āļˆāļ­āđāļ—āļšāļ—āļļāļāļ§āļąāļ™āđƒāļ™āļ­āļĩāđ€āļĄāļĨāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ āļĒāļīāđˆāļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāđ€āļĢāđ‡āļ§ =
āļ­āļĒ�āļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 497 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļˆāļšāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒâ€Ķāđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđāļ›āļĨāļ§āđˆāļēāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ Shippingāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™
āļˆāļšāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒâ€Ķāđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđāļ›āļĨāļ§āđˆāļēāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ Shipping āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™āļ™āļ° āđāļĨāđ‰āļ§āļ–āđ‰āļē “āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļāļąāļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰â€ āđ€āļĢāļēāļˆāļ°āđ„āļ›āļ—āļēāļ‡āđ„āļŦāļ™āļ•āđˆāļ­? āļĄāļĩāļ™āđ‰āļ­āļ‡āļ—āļąāļāļĄāļēāļ§āđˆāļē āļ­āļĒāļēāļāđ€āļ›āđ‡āļ™ Ship Agent āļĄāļēāļ āđ€āļ„āļĒāđ„āļ› Boarding āđāļĨāđ‰āļ§āļŠāļ­āļšāļŠāļļāļ”āđ† āđāļ•āđˆāļŦāļēāļ‡āļēāļ™āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰â€Ķāđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ§āļ‡āļāļēāļĢāļĄāļąāļ™āđāļ„āļš āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļāļąāļ™āļ™āđ‰āļ­āļĒ āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļĢāļīāļ‡āļ„āļ·āļ­ āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļāļąāļ™āļšāļēāļ‡āļ‡āļēāļ™ = āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļĢāļąāļšāļ—āļļāļāļ§āļąāļ™ āđāļ•āđˆāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ›āļ–āļķ
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 85 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļāđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļģāļ§āđˆāļē "āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđƒāļ™āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢ B/L āļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļ„āļ§āļĢāļĢāļđāđ‰" āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ āļēāļžāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđ€āļĢāļ·āļ­āļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē āļ•āļđāđ‰āļ„āļ­āļ™āđ€āļ—āļ™āđ€āļ™āļ­āļĢāđŒ āđāļĨāļ°āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢ Bill of Lading
āļ āļēāļžāļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢ Bill of Lading āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚āļāļģāļāļąāļšāļŠāđˆāļ­āļ‡āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļ·āļ­
āļ āļēāļžāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒ B/L āļ‚āđ‰āļ­ 1-3 āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ Shipper, Consignee āđāļĨāļ° Notify Party āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđāļĨāļ°āļ āļēāļžāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļšāļļāļ„āļ„āļĨāđāļĨāļ°āđ€āļĢāļ·āļ­
āļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĻāļąāļžāļ—āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĢāļ°āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļĢāļĢāļđāđ‰āđƒāļ™â€‹ Bill of Lading​ āļĄāļĩāļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰â€‹ :-
āļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĻāļąāļžāļ—āđŒāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĢāļ°āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļĢāļĢāļđāđ‰āđƒāļ™â€‹ Bill of Lading​ āļĄāļĩāļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰â€‹ :- 1. Shipper: āļœāļđāđ‰āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē 2. Consignee: āļœāļđāđ‰āļĢāļąāļšāđƒāļšāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē - āļāļĢāļ“āļĩāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāđ‚āļ”āļĒ L/C āļˆāļ°āļĢāļ°āļšāļļāļ•āļēāļĄāđāļ•āđˆāđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđƒāļ™ L/C āļ§āđˆāļē TO ORDER āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļ°āļšāļļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ·āđˆāļ­āļ˜āļ™āļēāļ„āļēāļĢāļœāļđāđ‰āđ€āļ›āļīāļ” L/C - āļāļĢāļ“āļĩāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāļ•āļĢāļ‡āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļ˜āļ™āļēāļ„āļēāļĢāļˆāļ°āļĢāļ°āļšāļļāļŠāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āļĢāļąāļšāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē 3. No
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 288 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļĢāļ§āļĄ INCOTERMSÂŪ 2020 āđāļŠāļ”āļ‡āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ—āļĩāđˆ 1 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļļāļāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ—āļĩāđˆ 2 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļēāļ‡āļ™āđ‰āļģāđāļĨāļ°āļ—āļēāļ‡āļ™āđ‰āļģāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļģāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāļŠāļąāđ‰āļ™āđ† āļ‚āļ­āļ‡āđāļ•āđˆāļĨāļ°āđ€āļ—āļ­āļĄ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩ āļ”āļĢ.āļāļ™āļāļ§āļĢāļĢāļ“ āļŠāļāļļāļĨāļ—āļĢāļ‡āđ€āļ”āļŠ āļĒāļ·āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āļ§āļē
āļ āļēāļžāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒ INCOTERMSÂŪ 2020 FAS (Free Alongside Ship) āđāļŠāļ”āļ‡āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđ‚āļ”āļĒāļ§āļēāļ‡āđ„āļ§āđ‰āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđ€āļĢāļ·āļ­ āļ“ āļ—āđˆāļēāđ€āļĢāļ·āļ­āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļšāļļ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļąāļšāļœāļīāļ”āļŠāļ­āļšāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļ‚āļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ“āļĩāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđ€āļ—āļāļ­āļ‡
āļ āļēāļžāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒ INCOTERMSÂŪ 2020 FOB (Free on Board) āđāļŠāļ”āļ‡āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļšāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđ‚āļ”āļĒāļ§āļēāļ‡āļšāļ™āđ€āļĢāļ·āļ­ āļ“ āļ—āđˆāļēāđ€āļĢāļ·āļ­āļ•āđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļąāļšāļœāļīāļ”āļŠāļ­āļšāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļ‚āļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ“āļĩāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļ•āļāļĨāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāđāļšāļš FOB Bangkok
ðŸšĒ INCOTERMSÂŪ 2020 EP.2 â€Ļ⚓ “āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ—āļĩāđˆ 2” āđƒāļŠāđ‰āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āļ—āļ°āđ€āļĨāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™
āđƒāļ„āļĢāļŠāļēāļĒ Shipping / Import-Export / Freight āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ™āļĩāđ‰ ðŸ”Ĩ âœĻ āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ—āļĩāđˆ 2 āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ ðŸ”đ FAS ðŸ”đ FOB ðŸ”đ CFR ðŸ”đ CIF 📍āļ•āļ­āļšāļ„āļģāļ–āļēāļĄāđƒāļ™āļ āļēāļžāļŦāļ™āđˆāļ­āļĒāļ§āđˆāļēāđ€āļ—āļ­āļĄāļ­āļ°āđ„āļĢ? āļ„āļ­āļĄāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ„āļģāļ•āļ­āļšāļāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒ #āļ•āļīāļ”āđ€āļ—āļĢāļ™āļ”āđŒ #āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ #logistics #INCOTERMSep2
Dr.Niinew BOKtorâœĻ

Dr.Niinew BOKtorâœĻ

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 10 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļĢāļ§āļĄāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļĨāļąāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē āļ—āđˆāļēāđ€āļĢāļ·āļ­āļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļ•āļđāđ‰āļ„āļ­āļ™āđ€āļ—āļ™āđ€āļ™āļ­āļĢāđŒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āļšāļ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ§āđˆāļē "āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰āļ§āļ‡āļāļēāļĢ LOGISTICS āļ—āļĩāđˆāļ„āļ™āđƒāļŠāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰" āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđāļ™āļ°āļ™āļģāļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļŠāļģāļ„āļąāļāđƒāļ™āļ§āļ‡āļāļēāļĢāļ™āļĩāđ‰
āļ āļēāļžāđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒāļ—āļĩāđˆāļžāļšāļšāđˆāļ­āļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļģāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāļ āļēāļĐāļēāđ„āļ—āļĒ āđ€āļŠāđˆāļ™ Freight Forwarder, Shipper/Exporter, Seafreight, Inventory, Warehouse, Commercial Invoice, Packing List, Free Zone āđāļĨāļ° Term of Payment āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ āļēāļžāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āđˆāļēāđ€āļĢāļ·āļ­āđāļĨāļ°āļ„āļĨāļąāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē
āļ āļēāļžāđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļąāļāļĐāļĢāļĒāđˆāļ­ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļģāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāļ āļēāļĐāļēāđ„āļ—āļĒ āđ€āļŠāđˆāļ™ LCL, FCL, C/O, D/O, B/L, L/C, T/T, THC, CFS, FAC, CAF, ETD āđāļĨāļ° ETA āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ āļēāļžāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļœāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļ„āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļąāļ”āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡āļāļĨāđˆāļ­āļ‡
āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰āļ§āļ‡āļāļēāļĢ Logistics
āđ€āļžāļĢāļēāļ°āđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒāļāđ‡āđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āđ€āļŠāđ‰āļ™āđ€āļĨāļ·āļ­āļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļ„āļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āļ­āļēāļˆāļĄāļ­āļ‡āđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāđ‡āļ™ āđāļ•āđˆāđ€āļĢāļēāļ‚āļēāļ”āļĄāļąāļ™āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰ðŸšš
āđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ āļĄ.āļĢāļēāļĄ (āļ āļēāļ„āļžāļīāđ€āļĻāļĐ)

āđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ āļĄ.āļĢāļēāļĄ (āļ āļēāļ„āļžāļīāđ€āļĻāļĐ)

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 697 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāđ‚āļ›āļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ 31 āļ§āļąāļ™ āļ§āļąāļ™āļĨāļ° 5 āļ„āļģ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āđƒāļ™āļŦāļąāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āđƒāļ™āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāļ™āļēāļ§āļĩ āļĄāļĩāđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āđ€āļĢāļ·āļ­ āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē āļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āđ‚āļĨāļ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ āļēāļžāđ€āļĢāļ·āļ­āļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡
āļ āļēāļžāļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ 31 āļ§āļąāļ™ āļ§āļąāļ™āļĨāļ° 5 āļ„āļģ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļģāļ­āđˆāļēāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāļ ��āļēāļĐāļēāđ„āļ—āļĒ āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĨāļļāļĄāļŦāļąāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ€āļŠāđˆāļ™ āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡ āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡ āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢ āļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒ āđāļĨāļ° Incoterms āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āđƒāļ™āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāļ™āļēāļ§āļĩ
āļ āļēāļžāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡ āļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™āđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒāđāļĨāļ°āļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ„āļ­āļĢāđŒāļŠāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ 31 āļ§āļąāļ™ āļ§āļąāļ™āļĨāļ° 5 āļ„āļģ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ§āđˆāļēāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒ āđƒāļŠāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ‚āļ­āļāļēāļŠāļāđ‰āļēāļ§āļŦāļ™āđ‰āļēāđƒāļ™āļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™
āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠ āļ—āļĩāđˆāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļ„āļ§āļĢāļĢāļđāđ‰â€ĻāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āđƒāļ™āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāļ™āļēāļ§āļĩ
31 āļ§āļąāļ™ / āļ§āļąāļ™āļĨāļ° 5 āļ„āļģ (āļĢāļ§āļĄ 155 āļ„āļģ) āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ āļ—āļĩāđˆāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļ„āļ§āļĢāļĢāļđāđ‰! āđƒāļ™āļŦāļąāļ§āļ‚āđ‰āļ­ â€“ āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āđƒāļ™āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļžāļēāļ“āļīāļŠāļĒāļ™āļēāļ§āļĩ #āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡ #logistics #importexport #āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ #āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡ ðŸ‘Đ‍ðŸŦðŸ‘Đ‍ðŸ’ŧ #āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āļ—āļļāļāļ§āļąāļ™āļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ—āļļāļāļ§āļąāļ™
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 59 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļāđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļģāļ§āđˆāļē 'āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđƒāļ™ Sales Contract (āļŠāļąāļāļāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ)' āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ āļēāļžāđ€āļĢāļ·āļ­āļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āđāļĨāļ°āđ‚āļĨāļ āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ
āļ āļēāļžāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒ Sales Contract āļ„āļ·āļ­āļŠāļąāļāļāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ—āļĩāđˆāļœāļđāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļ‚āļēāļĒāļ•āļāļĨāļ‡āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē, āļˆāļģāļ™āļ§āļ™, āļĢāļēāļ„āļē, Incoterms, āļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļ°āđ€āļ‡āļīāļ™ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļĄāļ­āļš
āļ āļēāļžāļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļšāļšāļŸāļ­āļĢāđŒāļĄ Sales Contract āđ€āļ›āļĨāđˆāļē āđāļŠāļ”āļ‡āļŠāđˆāļ­āļ‡āļāļĢāļ­āļāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļœāļđāđ‰āļ‚āļēāļĒ āļœāļđāđ‰āļ‹āļ·āđ‰āļ­ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē āļĢāļēāļ„āļē āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļē āļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļ°āđ€āļ‡āļīāļ™ āđāļĨāļ°āļĨāļēāļĒāđ€āļ‹āđ‡āļ™
āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđƒāļ™ Sales Contract (āļŠāļąāļāļāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ)â€Ļâ€ĻāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰ āđƒāļŠāđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡
āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđƒāļ™ Sales Contract (āļŠāļąāļāļāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ) āļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰ āđƒāļŠāđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļŠāđˆāļ§āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāđ€āļ™āļ·āđ‰āļ­āļŦāļēāļāļēāļĢāļŠāļ­āļ™āđƒāļŦāđ‰āļ™āđ‰āļ­āļ‡ āđ† āļ—āļĩāđˆāļĄāļŦāļēāļ§āļīāļ—āļĒāļēāļĨāļąāļĒāļ„āđˆāļ° ðŸ˜Š āđ€āļĨāļĒāļĒāđ‰āļ­āļ™āļāļĨāļąāļšāđ„āļ›āļ™āļķāļāļ–āļķāļ‡āļ•āļ­āļ™āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ† āļ§āđˆāļē āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļđāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļŦāļĒāļīāļšāļ‚āļķāđ‰āļ™āļĄāļēāļ­āđˆāļēāļ™āđāļĨāļ°āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļ­āļĒāļđāđˆāļšāđˆāļ­āļĒ āđ† āļāđ‡āļ„āļ·āļ­ Sales Contract
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 101 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒ 4 āļ„āļģāļŠāļģāļ„āļąāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ„āļīāļ”āļ„āđˆāļē Freight āđāļšāļš LCL āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ LCL (āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ•āļđāđ‰), CBM (āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē), W/M (āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļ/āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢ) āđāļĨāļ° RT (āļŦāļ™āđˆāļ§āļĒāļ„āļīāļ”āđ€āļ‡āļīāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĢāļļāļ›āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļ°āļ āļēāļžāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļš
āļ āļēāļžāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒ LCL (Less Than Container Load) āļ„āļ·āļ­āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđ„āļĄāđˆāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ•āļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļĢāđŒāļ•āļđāđ‰āļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ­āļ·āđˆāļ™ āđāļĨāļ°āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ§āđˆāļēāļŦāļēāļāđ„āļĄāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļ­āļēāļˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāļ„āđˆāļēāļ‚āļ™��āļŠāđˆāļ‡āđāļžāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™
āļ āļēāļžāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļ§āđˆāļēāļ—āļģāđ„āļĄāļ„āđˆāļēāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļ–āļķāļ‡āđāļžāļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āđ„āļĄāđˆāđ€āļĒāļ­āļ° āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđ‰āļ§āđˆāļēāļ­āļēāļˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆ LCL āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ āļēāļžāļ„āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ„āļīāļ”āđāļĨāļ°āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē
LCL āļ„āļīāļ”āļ„āđˆāļē Freight āļĒāļąāļ‡āđ„āļ‡?
LCL āļ„āļīāļ”āļ„āđˆāļē Freight āļĒāļąāļ‡āđ„āļ‡? āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆ 4 āļ„āļģāļ™āļĩāđ‰ = āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ–āļĩāļĒāļ‡āļ­āļĩāļ! ðŸ“Ķ LCL | CBM | W/M | RT ðŸ’Ĩ āđƒāļ„āļĢāļĒāļąāļ‡āļ‡āļ‡ = āļĄāļĩāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļˆāđˆāļēāļĒāđāļžāļ‡ ðŸ‘‰ āļĨāļ­āļ‡āļ•āļ­āļšāļŦāļ™āđˆāļ­āļĒāļ„āđˆāļ° (Test) āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē 1 āļŠāļīāđ‰āļ™ (LCL) āļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰: āļ‚āļ™āļēāļ”āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē: 0.8 x 0.8 x 0.8 āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļ: 1,200 kg 👉 āļ„āļģāļ–āļēāļĄ: āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ™āļĩāđ‰ āļ„āļļāļ“āļˆāļ°āđ‚āļ”āļ™āļ„āļīāļ”āļāļĩāđˆ RT? ðŸĪ” (āđ€āļ”āļĩ
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 8 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļĄāļąāļ”āļĢāļ§āļĄāļ—āļļāļāļ„āļģāļ–āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļˆāļ­āđāļ™āđˆ āđƒāļ™ IELTS Reading (academic)ðŸŦĢ📚
āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ„āļĢāļđāđ„āļĄāđˆāļ”āļąāļ‡āđāļ•āđˆāļ­āļĒāļēāļāļŠāļ­āļ™ āđāļ­āļšāļĄāļēāđāļˆāļāđ‚āļžāļĒāļ„āļģāļ–āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđ€āļˆāļ­āļŠāļąāļ§āļĢāđŒ āđƒāļ™ IELTS Reading 🙈📕 āđƒāļ„āļĢāļĄāļĩāļ„āļģāļ–āļēāļĄāļ„āļ­āļĄāđ€āļĄāđ‰āļ™āļ•āđŒāļĄāļēāđ‚āļĨāļ”āļ” #ieltsthailand #āļ„āļĢāļđāđ„āļĄāđˆāļ”āļąāļ‡āđāļ•āđˆāļ­āļĒāļēāļāļŠāļ­āļ™ #āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ielts #āļŠāļ­āļšielts #āļāļķāļāļ āļēāļĐāļēāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐ
āļ„āļĢāļđāđ„āļĄāđˆāļ”āļąāļ‡āđāļ•āđˆāļ­āļĒāļēāļāļŠāļ­āļ™ðŸŦĢ

āļ„āļĢāļđāđ„āļĄāđˆāļ”āļąāļ‡āđāļ•āđˆāļ­āļĒāļēāļāļŠāļ­āļ™ðŸŦĢ

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 162 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āđ€āļ‰āļĨāļĒ Testâ€Ļâ€ĻMarine Business ➜ Logistics ➜ Supply Chain
🎉 āđ€āļ‰āļĨāļĒ Test Marine Business ➜ Logistics ➜ Supply Chain āđƒāļ„āļĢāļ•āļ­āļšāļ–āļđāļāļ—āļąāđ‰āļ‡ 3 āļ‚āđ‰āļ­āļšāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ°? 👏 āđāļŠāļ”āļ‡āļ§āđˆāļēāļ„āļļāļ“āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļ‚āļ­āļ‡ Supply Chain, Logistics āđāļĨāļ° Marine Business āđ„āļ”āđ‰āļ–āļđāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđāļĨāđ‰āļ§āļ„āđˆāļ° ðŸ˜Š āļ‚āļ­āļšāļ„āļļāļ“āļ—āļļāļāļ„āļ™āļĄāļēāļāļ™āļ°āļ„āļ° ðŸ™ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļ•āļ­āļšāļ„āļģāļ–āļēāļĄāđāļĨāļ°āļĢāđˆāļ§āļĄāļ„āļ­āļĄāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļāļąāļ™ āđƒāļ„āļĢāļ•āļ­āļšāļ–āļđāļāļ„āļĢāļš 3 āļ‚āđ‰āļ­ âĪïļ āļāļ”āļŦāļąāļ§āđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨ
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 85 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

“CS āļ‡āļēāļ™āđāļ™āđˆāļ™ āđāļ•āđˆ Sales āđ€āļ‡āļīāļ™āļ‰āđˆāļģ! āđ€āļ”āđ‡āļāļˆāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļ„āļ§āļĢāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āļĢāļ‡āđ„āļŦāļ™?”
“CS āļ‡āļēāļ™āđāļ™āđˆāļ™ āđāļ•āđˆ Sales āđ€āļ‡āļīāļ™āļ‰āđˆāļģ! āđ€āļ”āđ‡āļāļˆāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļ„āļ§āļĢāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āļĢāļ‡āđ„āļŦāļ™?” “āļ­āļĒāļēāļāđ‚āļ•āđƒāļ™āļŠāļēāļĒ Freight āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļœāđˆāļēāļ™ CS āļāđˆāļ­āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļĢāļ°āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ›āđ‡āļ™ Sales āđ€āļĨāļĒāļ”āļĩ?” “CS āļ„āļ·āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡āļšāđ‰āļēāļ™ | Sales āļ„āļ·āļ­āļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āđˆāļēāļ™ āđāļĨāđ‰āļ§āļ„āļļāļ“āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļĒāļ·āļ™āļˆāļļāļ”āđ„āļŦāļ™?” #āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡ #logistics #cs #freightforwarder #sales ðŸ‘Đ‍ðŸŦðŸ‘Đ‍ðŸ’ŧ
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 13 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ•āļđāđ‰āļ„āļ­āļ™āđ€āļ—āļ™āđ€āļ™āļ­āļĢāđŒāļŠāļĩāđ€āļ‚āļĩāļĒāļ§āļ‚āļ­āļ‡ EVERGREEN āļˆāļ­āļ”āļ­āļĒāļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ§āđˆāļē "āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļ—āļģāđ„āļĄāļ”āļđāļĒāļļāđˆāļ‡āļˆāļąāļ‡? āļĄāļēāļ”āļđāļāļąāļ™āļ§āđˆāļēāļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰ āļžāļ§āļāđ€āļĢāļēāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāđƒāļ„āļĢāļšāđ‰āļēāļ‡"
āļ āļēāļžāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļ„āļ­āļĄāļžāļīāļ§āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđāļĨāļ°āđ‚āļ•āđŠāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āđāļŠāļ”āļ‡āļ–āļķāļ‡āļšāļ—āļšāļēāļ—āļ‚āļ­āļ‡ Freight Forwarder āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļ‡āļēāļ™āļāļąāļšāļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āļ­ āđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āđāļĨāļ°āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ•āļđāđ‰āļ„āļ­āļ™āđ€āļ—āļ™āđ€āļ™āļ­āļĢāđŒāļŠāļĩāđāļ”āļ‡ āđāļŠāļ”āļ‡āļ–āļķāļ‡āļšāļ—āļšāļēāļ—āļ‚āļ­āļ‡ Shipping & Truck āđƒāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļĩāļĒāļĢāđŒāļžāļīāļ˜āļĩāļāļēāļĢāļĻāļļāļĨāļāļēāļāļĢ āļˆāļąāļ”āļŦāļēāļĢāļ–āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļ āļ„āļĩāļĒāđŒāđƒāļšāļ‚āļ™āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒ
āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļ—āļģāđ„āļĄāļ„āļ™āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļŠāļēāļĒāļ™āļĩāđ‰āļ–āļķāļ‡āļ”āļđāļĒāļļāđˆāļ‡āļ•āļĨāļ­āļ”ðŸĪ”ðŸšĒ
āļĄāļēāļ”āļđāļāļąāļ™āļ„āđˆāļ°āļ§āđˆāļēāļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāđƒāļ„āļĢāļšāđ‰āļēāļ‡āļ™āļ° āļāđ‡āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ§āļļāđˆāļ™āđ€āļĨāļĒāļ„āđˆāļ°ðŸ˜‚ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ–āđ‰āļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āđ†āļ„āļ™āđ„āļŦāļ™āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ­āļĒāļēāļāđāļŠāļĢāđŒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ„āļ­āļĄāđ€āļĄāđ‰āļ™āđƒāļ•āđ‰āđ‚āļžāļŠāļ™āļĩāđ‰āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒāļ„āļąāļšāļšðŸĪ #āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļ­āļēāļŠāļĩāļž #āļžāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āļ­āļ­āļŸāļŸāļīāļĻ #āđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ #āļĄāļ™āļļāļĐāļĒāđŒāđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ #āđ€āļˆāļēāļ°āļĨāļķāļāļāļēāļĢāļ‡āļēāļ™
āļ•āļ°āļ™āļļāļ•āļ°āļ™āļīāļĢāļĩāļ§āļīāļ§

āļ•āļ°āļ™āļļāļ•āļ°āļ™āļīāļĢāļĩāļ§āļīāļ§

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 461 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™ āļ”āđ‰āļēāļ™āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ
🌎 āļ–āđ‰āļēāļ„āļļāļ“āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆâ€Ķ āđāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āļ‡āļŦāļēāđ‚āļ­āļāļēāļŠāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē–āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļ”āļđāļ āļēāļžāļ™āļĩāđ‰āđāļĨāđ‰āļ§ āļ„āļļāļ“āļ­āļĒāļēāļāđ€āļ›āđ‡āļ™ â€œāļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚āđ„āļŦāļ™â€ āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”? 😊 ✅āļšāļēāļ‡āļ„āļ™āļŠāļ­āļšāļ‡āļēāļ™āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢ ðŸ“„ ✅āļšāļēāļ‡āļ„āļ™āļŠāļ­āļšāļ‡āļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļ‡āļēāļ™ ðŸĪ ✅āļšāļēāļ‡āļ„āļ™āļŠāļ­āļšāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡ ðŸš› ✅āļšāļēāļ‡āļ„āļ™āļŠāļ­āļšāļ‡āļēāļ™āļ„āļĨāļąāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē ðŸ“Ķ ✅āļšāļēāļ‡āļ„āļ™āļŠāļ­āļšāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ„āļļāļĒāļāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ„āļ™āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ ðŸŒ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ„āļģāļ•āļ­āļšāļ–āļđāļāļŦāļĢāļ·āļ­āļœāļīāļ”āļ™āļ°āļ„āļ° āđ€āļž
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 39 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

EP.1 ðŸ“Ķ āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰ āļāđˆāļ­āļ™āļ—āļģāļ‡āļēāļ™ â€œCS IMPORT”â€ĻāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰ âœĻ
CS Import āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļš ðŸ“‹ āļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļ‡āļēāļ™āļŦāļĨāļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™ ðŸ“ž āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļ‡āļēāļ™āļŦāļĨāļēāļĒāļāđˆāļēāļĒ ðŸšĒ āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāļŠāļ–āļēāļ™āļ°āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē ⚡ āđāļāđ‰āļ›āļąāļāļŦāļēāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļŦāļ™āđ‰āļē āļ–āđ‰āļēāđ„āļĄāđˆāļŠāļ­āļšāļ‡āļēāļ™āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ”āđˆāļ§āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļĄāđˆāļŠāļ­āļšāļ„āļļāļĒāļāļąāļšāļ„āļ™ āļ­āļēāļˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ„āļīāļ”āļ­āļĩāļāļ™āļīāļ”āļ™āļ° ðŸ˜† ⭐ āļ‚āđ‰āļ­āļ”āļĩāļ‚āļ­āļ‡āļ‡āļēāļ™ CS Import 1ïļâƒĢ āđ„āļ”āđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ āļēāļĐāļēāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™ 2ïļâƒĢ āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āļāļĢāļ°āļšāļ§āļ™āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļˆāļĢāļīāļ‡ 3ïļâƒĢ āļ—āļģāļ‡
prim.pn

prim.pn

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 3 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļĒāļ·āļ™āļĒāļīāđ‰āļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāļ āļēāļžāļ§āļēāļ”āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡ āļĄāļĩāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĩāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‡āļ§āđˆāļē “āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆ introvert āļ—āļģāđ„āļ”āđ‰â€ āđāļĨāļ° â€œāđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ 50K++”
āļ āļēāļžāļžāļ·āđ‰āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļĩāļ™āđ‰āļģāđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ‚āđ‰āļĄ āđāļŠāļ”āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒāđ€āļŸāļĢāļ— āđ€āļŠāđˆāļ™ Executive sales, Ocean/sea freight sales āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļļāļ§āđˆāļē Sales support āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆ āđāļĨāļ°āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļŦāļēāļ‡āļēāļ™āļˆāļēāļ JobsDB āđāļĨāļ° LinkedIn
āļ āļēāļžāļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļąāļšāļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļ‡āļēāļ™ Sales Executive (Freight Forwarder) āđāļĨāļ° Sales Representative (Air & Sea Freight) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āđāļĨāļ°āļŠāļ§āļąāļŠāļ”āļīāļāļēāļĢ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ°āļšāļļāļ§āđˆāļēāđāļ•āđˆāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ­āļēāļˆāđƒāļŠāđ‰āļŠāļ·āđˆāļ­āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļąāļ™
āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆ introvert āļ—āļģāđ„āļ”āđ‰ 50K++
āļ–āđ‰āļēāļšāļ­āļāđ„āļ›āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļĄāļĩāļŦāļĨāļēāļĒāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­ āļ›āļŠāļ.āļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡ 100% ðŸŽŊ āđāļšāļĨāđ‡āļ„āļāļĢāļēāļ§āļ™āđŒ : āđ€āļĢāļēāļ™āļĩāđˆ introvert 100/10 āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļˆāļ°āļĢāļđāđ‰āļ”āļĩ āđāļ•āđˆāđ€āļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰ āļˆāļ™āļ—āļļāļāļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļ—āļģāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļāļąāļ™āđ€āļ­āļ‡āļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļžāļĩāđˆ āļĄāļąāļ™āļ„āļ·āļ­ â€œāđ€āļ‹āļĨāļĨāđŒâ€ ❌ āđāļ•āđˆāđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāđ€āļ‹āļĨāļĨāđŒāļ—āļĩāđˆāļ‚āļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ›āđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ—āļļāļāļ„āļ™āļ„āļļāđ‰āļ™āđ€āļ„āļĒ âœ… āļĄāļąāļ™āļ„āļ·āļ­āđ€āļ‹āļĨāļĨāđŒ “āļ‚āļēāļĒāđ€āļŸāļĢāļ—“ ðŸ‘ŧ āđ€āļŸāļĢāļ— (freight) āļ„āļ·āļ­āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļšāļ•āđ‰āļ­
Livewealthylife

Livewealthylife

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 2680 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āđ€āļ‰āļĨāļĒ TEST CHECK LISTâ€ĻāļĨāļ­āļ‡āļ—āļģāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡āđāļĨāđ‰āļ§ āđ„āļ”āđ‰āļāļĩāđˆāļ„āļ°āđāļ™āļ™āļāļąāļ™āļšāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ°â€Ļ āļ„āļ­āļĄāđ€āļĄāđ‰āļ™āļ—āđŒāļĄāļēāļšāļ­āļāļāļąāļ™āļŦāļ™āđˆāļ­āļĒāļ„āđˆāļ°
āđ€āļ‰āļĨāļĒ TEST CHECK LIST āļĨāļ­āļ‡āļ—āļģāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡āđāļĨāđ‰āļ§ āđ„āļ”āđ‰āļāļĩāđˆāļ„āļ°āđāļ™āļ™āļāļąāļ™āļšāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ° āļ„āļ­āļĄāđ€āļĄāđ‰āļ™āļ—āđŒāļĄāļēāļšāļ­āļāļāļąāļ™āļŦāļ™āđˆāļ­āļĒāļ„āđˆāļ° āļ„āļļāļ“āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĒāđ‰āļēāļĒāļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆ Supply Chain, Logistics āļŦāļĢāļ·āļ­ Import-Export āđāļĨāđ‰āļ§āļŦāļĢāļ·āļ­āļĒāļąāļ‡? āļāđˆāļ­āļ™āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāļĒāđ‰āļēāļĒāļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™ āļĨāļ­āļ‡āļĄāļēāđ€āļŠāđ‡āļāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļāļąāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļ„āđˆāļ° ðŸ˜Š 📌 āļ„āļļāļ“āļˆāļ°āļ•āļ­āļšāļ–āļđāļāđ„āļ”āđ‰āļāļĩāđˆāļ‚āđ‰āļ­āļˆāļēāļ 10 āļ‚āđ‰āļ­? 📌 āđāļĨāļ°āļ„
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 14 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāđāļŠāļ”āļ‡āļŦāļąāļ§āļ‚āđ‰āļ­ 'āļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāļ„āļ·āļ­ āļ„āđˆāļēāļ­āļ°āđ„āļĢāļšāđ‰āļēāļ‡ āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ āđāļĨāļ°āļ„āļģāđāļ›āļĨ āđƒāļ™ Invoice āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļ™āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļ‡āđˆāļēāļĒ āđ†' āļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§
āļ āļēāļžāļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļšāđāļˆāđ‰āļ‡āļŦāļ™āļĩāđ‰ (Invoice) āļ—āļĩāđˆāđāļŠāļ”āļ‡āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ€āļŠāđˆāļ™ THC, CFS, D/O, HANDLING CHARGE āđāļĨāļ°āļ„āđˆāļēāļ˜āļĢāļĢāļĄāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđāļĨāļ°āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āđ€āļ‡āļīāļ™
āļ āļēāļžāļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ (āļ„āļģāđ€āļ•āđ‡āļĄ āļ„āļģāļĒāđˆāļ­ āļ„āļģāđāļ›āļĨāđ„āļ—āļĒ) āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĄāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ„āļģāđƒāļ™ Invoice āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļģāđāļ›āļĨāđāļĨāļ°āļ„āļģāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”
āļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāļ„āļ·āļ­ āļ„āđˆāļēāļ­āļ°āđ„āļĢāļšāđ‰āļēāļ‡â€Ļāļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ āđāļĨāļ°āļ„āļģāđāļ›āļĨ â€Ļāđƒāļ™ Invoice āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ
āļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāļ„āļ·āļ­ āļ„āđˆāļēāļ­āļ°āđ„āļĢāļšāđ‰āļēāļ‡ āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ āđāļĨāļ°āļ„āļģāđāļ›āļĨ āđƒāļ™ Invoice āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļ™āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļ‡āđˆāļēāļĒ āđ† 📌 āļ„āļļāļ“āđ€āļ„āļĒāđ€āļˆāļ­āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļĩāđ‰āđƒāļ™ Invoice āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļĄāđˆ? āđāļĨāđ‰āļ§āļĢāļđāđ‰āđ„āļŦāļĄāļ§āđˆāļēāđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ„āļģāļ„āļ·āļ­āļ„āđˆāļēāļ­āļ°āđ„āļĢ â€ĶāļĄāļēāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™āļ„āđˆāļ° ðŸ’Ž āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ„āļ­āļĄāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āđ€āļ„āļĒāđ€āļˆāļ­āđāļĨāđ‰āļ§āđ„āļĄāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāđƒāļ•āđ‰āđ‚āļžāļŠāļ•āđŒāļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒāļ„āđˆāļ° āļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡āļˆāļ°
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 13 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

Keep growing! ðŸĪœðŸĪ›
Keep growing! ðŸĪœðŸĪ› #āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡ #logistics #ImportExport #getup #āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ #āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡ ðŸ‘Đ‍ðŸ’ŧðŸ‘Đ‍ðŸŦ #āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āļ—āļļāļāļ§āļąāļ™āļ”āļĩāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ—āļļāļāļ§āļąāļ™
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 3 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļŠāļļāļ”āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒ + āļ āļēāļĐāļēāļ—āļĩāđˆ Sales Forwarder āđƒāļŠāđ‰āļ„āļļāļĒāļāļąāļšāđ€āļĢāļ·āļ­
āļŠāļļāļ”āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒ + āļ āļēāļĐāļēāļ—āļĩāđˆ Sales Freight Forwarder āđƒāļŠāđ‰āļ„āļļāļĒ â€œāļ‚āļ­āļĢāļēāļ„āļē” āļāļąāļš Sales āļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āļ­ / Agent āļ‚āļ­āļ‡āļˆāļĢāļīāļ‡ āđƒāļŠāđ‰āļ—āļļāļāļ§āļąāļ™ āđ„āļĄāđˆāļĢāļđāđ‰āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒ āļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡āļˆāļąāļ”āđƒāļŦāđ‰āđāļšāļšāđ€āļ­āļēāđ„āļ›āļžāļđāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāļ™āļ—āļĩāļ™āļ°āļ„āļ° ðŸšĒ💎 #āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡ #logistics #importexport #āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ #FreightForwarding ðŸ‘Đ‍ðŸŦðŸ‘Đ‍ðŸ’ŧ
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 7 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļœāļīāļ”āļĄāļēāđ€āļĒāļ­āļ°! Free Hand vs Nominate āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļœāļīāļ” ??
āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļœāļīāļ”āļĄāļēāđ€āļĒāļ­āļ°! Free Hand vs Nominate āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļœāļīāļ” = āļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāļšāļēāļ™! #āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡ #logistics #freightforwarder #importexport #āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 5 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļŠāļĢāļļāļ›āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļ‚āļ­āļ‡ Supply Chain, Logistics āđāļĨāļ° Marine Business āđ‚āļ”āļĒāđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡āļˆāļēāļāđƒāļŦāļāđˆāđ„āļ›āđ€āļĨāđ‡āļ Supply Chain āļ„āļ·āļ­āļĢāļ°āļšāļšāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ•āđ‰āļ™āļ™āđ‰āļģāļ–āļķāļ‡āļ›āļĨāļēāļĒāļ™āđ‰āļģ Logistics āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡ Supply Chain āđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡ āļˆāļąāļ”āđ€āļāđ‡āļš āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē āļŠāđˆāļ§āļ™ Marine Business āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāļ‚āļ­āļ‡ Logistics āļ—āļĩāđˆāđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āļ—āļ°āđ€āļĨ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāđāļĨāļ°āđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆ
🌍 āļŦāļĨāļēāļĒāļ„āļ™āļžāļđāļ”āļ–āļķāļ‡ Supply Chain, Logistics āđāļĨāļ° Marine Business
🌍 āļŦāļĨāļēāļĒāļ„āļ™āļžāļđāļ”āļ–āļķāļ‡ Supply Chain, Logistics āđāļĨāļ° Marine Business āđāļ•āđˆāļĢāļđāđ‰āđ„āļŦāļĄāļ§āđˆāļē 3 āļ„āļģāļ™āļĩāđ‰ “āđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™â€ āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡ 3 āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ āļēāļžāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļˆāļēāļāļ āļēāļžāđƒāļŦāļāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆ => āļŠāļđāđˆāļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡ => āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āļ—āļ°āđ€āļĨ āļ–āđ‰āļēāļ„āļļāļ“āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļŠāļēāļĒāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ­āļĒāļēāļāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ§āļ‡āļāļēāļĢ
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 22 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļ—āļĩāļĒāļš HBL āđāļĨāļ° MBL āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļģāļ–āļēāļĄāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ§āđˆāļēāļ„āļ§āļĢāđƒāļŠāđ‰āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđƒāļ”āđāļĨāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ­āļ­āļāļ—āļļāļ Shipment āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļĄāđˆ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāđ€āļĢāļ·āļ­āļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ—āļļāđˆāļ™āļĨāļ­āļĒāļ™āđ‰āļģāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļš
āļ āļēāļžāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āļģāļ–āļēāļĄāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļš MBL āđāļĨāļ° HBL āļ§āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ„āļŦāļĢāđˆāđāļĨāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ­āļ­āļāļ—āļļāļ Shipment āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļĄāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļŠāļ”āļ‡āđ€āļĢāļ·āļ­āļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ•āļđāđ‰āļ„āļ­āļ™āđ€āļ—āļ™āđ€āļ™āļ­āļĢāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āļ­āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ€āļŠāđˆāļ™ MSC, Maersk, Evergreen, ONE
āļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒ MBL (Master Bill of Lading) āļ„āļ·āļ­āđƒāļšāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āļ­āļ­āļ­āļāđƒāļŦāđ‰ āļĢāļ°āļšāļļāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļąāļ āļœāļđāđ‰āļ­āļ­āļ (āļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āļ­) āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ (āļˆāļ­āļ‡āļ•āļĢāļ‡/āļœāđˆāļēāļ™ Forwarder) āđāļĨāļ°āļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢ
MBL vs HBL
” āļŦāļ™āļđāļ‡āļ‡āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡ HBL āļāļąāļš MBL āđ€āļĢāļēāļ•āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āļāļĢāļ“āļĩāđ„āļŦāļ™āļ„āļ° āđāļĨāđ‰āļ§āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ­āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļ shipment āđ€āļĨāļĒāļĢāļķāļ›āđˆāļēāļ§āļ„āļ° āļžāļ­āļ”āļĩāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļŠāļēāļĒāļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļŠāļąāļāļžāļąāļ āļžāļ­āļˆāļ°āļĢāļđāđ‰āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāļšāļēāļ‡āļ—āļĩāļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļĒāļąāļ‡ āļ‡āļ‡āđ† āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļ™āļīāļ”āļŦāļ™āđˆāļ­āļĒ â€œ āļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡āļŠāļĢāļļāļ›āđƒāļŦāđ‰ āļ•āļēāļĄāļ™āļĩāđ‰āļ„āđˆāļ° âĪĩïļ āļ–āđ‰āļē āļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ­āļĒāļēāļāđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āđāļšāļšāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡ āļāļ”āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāđ„āļ§āđ‰āđ„
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 41 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļžāļīāļāļąāļ”āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē = āļāļļāļāđāļˆāļ‹āļ·āđ‰āļ­āđƒāļˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļĄāļąāļ
āļžāļīāļāļąāļ”āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē = āļāļļāļāđāļˆāļ‹āļ·āđ‰āļ­āđƒāļˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļĄāļąāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļĄ āđƒāļ„āļĢāđ€āļ›āđ‡āļ™ āđ€āļ‹āļĨāļŠāđŒāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ­āļĒāļēāļāļ­āļąāļ›āļŠāļāļīāļĨāđƒāļŦāđ‰āļ”āļđāđ‚āļ›āļĢāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āļđāļ„āļĨāļīāļ›āļ™āļĩāđ‰āđƒāļŦāđ‰āļˆāļšāļ™āļ°āļ„āļ° ðŸŽĨ āļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡āļŠāļ­āļ™āļˆāļēāļāļŦāļ™āđ‰āļēāļ‡āļēāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡ āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļ‡āđˆāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđ€āļ­āļēāđ„āļ›āđƒāļŠāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāļ™āļ—āļĩāļ„āđˆāļ° #āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡ #logistics #importexport #freightforwarding #āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 5 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāļāļĢāļēāļŸāļīāļāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāļ§āđˆāļē DC, DV, GP āļ„āļ·āļ­āļ•āļąāļ§āļĒāđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡ â€œāļ•āļđāđ‰āđāļŦāđ‰āļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™â€ āđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļąāļ™ āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āļ•āļēāļĄāļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āļ­āļŦāļĢāļ·āļ­āļ‹āļ­āļŸāļ•āđŒāđāļ§āļĢāđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļļāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļ•āļđāđ‰āđāļšāļš Standard āđāļĨāļ° High Cube āļ—āļĩāđˆāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļ„āļ§āļĢāļ—āļĢāļēāļš
ðŸšĒ 20GP / 20DV / 20DCâ€Ļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡āđ„āļŦāļĄ? ðŸ˜ģ
ðŸšĒ 20GP / 20DV / 20DC āļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡āđ„āļŦāļĄ? ðŸ˜ģ āļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļŦāļĨāļēāļĒāļ„āļ™āļ„āļīāļ”āļ§āđˆāļē “āļ„āļ™āļĨāļ°āļ•āļđāđ‰â€ āđāļ•āđˆāļˆāļĢāļīāļ‡āđ† āđāļĨāđ‰āļ§â€ĶāļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļŦāļāđˆāļ„āļ·āļ­ â€œāļ•āļđāđ‰āđāļŦāđ‰āļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™â€ āđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļąāļ™āļ„āđˆāļ° ðŸ˜Š āđāļ„āđˆāđāļ•āđˆāļĨāļ° -āļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āļ­ - Freight Forwarder - Software āđƒāļŠāđ‰āļ„āļģāđ€āļĢāļĩāļĒāļāđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļąāļ™āļ„āđˆāļ° â–ŠïļGP = General Purpose ▩ïļ DC = Dry Container ▩ïļDV = Dry Van āļ”āļąāļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļˆ
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 11 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

TEST āļ„āļļāļ“āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĒāđ‰āļēāļĒāļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆ Supply Chain, Logistics āļŦāļĢāļ·āļ­ Import-Export āđāļĨāđ‰āļ§āļŦāļĢāļ·āļ­āļĒāļąāļ‡?
TEST CHECK LIST āļĄāļĩāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āđ† āļžāļ§āļāđ€āļĢāļē āļ—āļąāļāļĄāļēāļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡āļ§āđˆāļēâ€Ķ “ āļ­āļĒāļēāļāļĒāđ‰āļēāļĒāļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™ āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒ āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ„āļĨāļąāļ‡āļ„āļĨāļąāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāļ­āļšāļŦāļĢāļ·āļ­āļ­āļšāļĢāļĄāđ„āļŦāļĄāļ„āļ° āļŠāđˆāļ§āļĒāđāļ™āļ°āļ™āļģāļŦāļ™āđˆāļ­āļĒ”ïŋž āļ„āļļāļ“āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĒāđ‰āļēāļĒāļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆ Supply Chain, Logistics āļŦāļĢāļ·āļ­ Import-Export āđāļĨāđ‰āļ§āļŦāļĢāļ·āļ­āļĒāļąāļ‡? āļāđˆāļ­āļ™āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāļĒāđ‰āļēāļĒāļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™ āļĨāļ­āļ‡āļĄāļēāđ€āļŠāđ‡āļāļ„
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 5 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

Manifest āļŠāļģāļ„āļąāļ! āļāđˆāļ­āļ™āđ€āļĢāļ·āļ­āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļ—āļĒ āļŦāđ‰āļēāļĄāļĨāļ·āļĄ Enter BL
📑 Manifest āļŠāļģāļ„āļąāļ! āļāđˆāļ­āļ™āđ€āļĢāļ·āļ­āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļ—āļĒ āļŦāđ‰āļēāļĄāļĨāļ·āļĄ Enter & Submit #āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡ #āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ #Logistics #āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ•āļ™āđ€āļ­āļ‡ #import
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 3 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āđ€āļāļĢāđ‡āļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰ ðŸ’Ą: Incoterms Ep.2 🏗ïļ
āļĄāļēāļ•āđˆāļ­ Incoterms Ep.2 āļāļąāļ™āļ„āđˆāļēāļēðŸĨģ āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļ•āđˆāļ­ Incoterms āļŦāļĢāļ·āļ­āļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļ‡āđˆāļēāļĒāđ†āļ­āļĩāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļ·āļ­ āđ€āļ—āļ­āļĄāļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āđ‰āļ­āļāļģāļŦāļ™āļ”āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļŠāļēāļāļĨāđƒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ ðŸ—ïļ āļ§āđˆāļēāđƒāļ„āļĢāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļāļēāļĢāđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļĢāļąāļšāļœāļīāļ”āļŠāļ­āļšāļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ™āļąāđ‰āļ™ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļ­āļ”āļˆāļ°āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļš freight forwarder āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĒāļąāļ‡āđ„āļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™â‰ïļāļ­āļĒāđˆāļēāļĨ
āđāļāđ‰āļĄāļ­āđ‰āļ§āļ™āļ™ðŸĪðŸŧ

āđāļāđ‰āļĄāļ­āđ‰āļ§āļ™āļ™ðŸĪðŸŧ

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 2 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļŦāļāļīāļ‡āļŠāļēāļ§āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ–āđˆāļēāļĒāđ€āļ‹āļĨāļŸāļĩāđˆāđƒāļ™āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļ°āļšāļļāļ–āļķāļ‡āļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™ Logistics āđāļĨāļ° Freight Forwarder āļ–āļēāļĄāļ§āđˆāļēāļ—āļģāļ­āļ°āđ„āļĢāļšāđ‰āļēāļ‡āđāļĨāļ°āļŦāļēāļ‡āļēāļ™āļĒāļēāļāđ„āļŦāļĄ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāđ‚āļĨāđ‚āļāđ‰ Lemon8 āđāļĨāļ°āļŠāļ·āđˆāļ­āļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āļāļģāļāļąāļšāļ­āļĒāļđāđˆ
āļ āļēāļžāļŦāļāļīāļ‡āļŠāļēāļ§āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ–āđˆāļēāļĒāđ€āļ‹āļĨāļŸāļĩāđˆāđƒāļ™āļĨāļīāļŸāļ•āđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡ Freight Forwarder āđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ§āļąāļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļ‡āļēāļ™āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļˆāļąāļ”āļ—āļģ Booking āđāļĨāļ°āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§��āļˆāļŠāļ­āļšāđāļĨāļ°āđāļāđ‰āđ„āļ‚āļ›āļąāļāļŦāļēāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
āļ āļēāļžāļŦāļāļīāļ‡āļŠāļēāļ§āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ–āđˆāļēāļĒāđ€āļ‹āļĨāļŸāļĩāđˆāđƒāļ™āļĨāļīāļŸāļ•āđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĢāļļāļ›āļ‚āđ‰āļ­āļ”āļĩāđāļĨāļ°āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļŠāļĩāļž Freight Forwarder āđ€āļŠāđˆāļ™ āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļ­āļšāļ„āļ­āļš āļāļēāļĢāļ§āļēāļ‡āđāļœāļ™ āļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāļāļĐāļ° āđāļĨāļ°āđ‚āļ­āļāļēāļŠāđ€āļ•āļīāļšāđ‚āļ• āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ›āļąāļāļŦāļē Work-Life Balance āđāļĨāļ°āļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāļˆāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđ‰āđ„āļ‚āļ‚āđ‰āļ­āļœāļīāļ”āļžāļĨāļēāļ”
Freight Forwarder āļ—āļģāļ­āļ°āđ„āļĢāļšāđ‰āļēāļ‡.. ðŸ‘ĐðŸŧ‍ðŸ’ŧðŸ›ģïļâœˆïļ
āļ—āļģāļ­āļ°āđ„āļĢāļšāđ‰āļēāļ‡? āļ•āļąāļ§āļāļĨāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļ‡āļēāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āļ­āļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļ„āļĨāļąāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļ—āļģāđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŦāļĢāļ·āļ­āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ ðŸ‘‰ðŸŧ āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļąāļāđ† 1) āļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļ™āļ‡āļēāļ™āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē (Shipper) āļŦāļē Schedule āļ‚āļ­āļ‡āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āļ­āđƒāļŦāđ‰āļ•āļĢāļ‡āļāļąāļš plan āđ‚āļŦāļĨāļ”āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē 2) āļˆāļąāļ”āļ—āļģBookingāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āļ­ āļ•āļēāļĄ req
⋆.˚ðŸĩ‧₊˚wrnbbb.oÂ°ï―Ąâ‹†âļœ

⋆.˚ðŸĩ‧₊˚wrnbbb.oÂ°ï―Ąâ‹†âļœ

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 152 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒāļ­āļ­āļāļŠāļ­āļšāļšāđˆāļ­āļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡ TOEIC & THAI-TEP 🚚ðŸ“Ķ✈ïļ āđ„āļĄāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļŦāļēāļ—āļĩāđˆāđ„āļŦāļ™ āļžāļĩāđˆāļˆāļĩāđ‰āļĢāļ§āļĄāđāļšāļš B1–C2 āđƒāļŦāđ‰āđāļĨāđ‰āļ§āļ„āđˆāļ° ðŸ’žðŸ“˜ āļĄāļēāļ‚āļĒāļēāļĒāļ„āļĨāļąāļ‡āļĻāļąāļžāļ—āđŒāļāļąāļ™āļ™āđ‰āļē āļˆāļ°āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ—āļģ Listening & Reading āđ„āļ”āđ‰āđ„āļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āđāļĄāđˆāļ™āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ„āđˆāļ° ðŸŽ§ðŸ“–âšĄïļðŸ’™ #āļ āļēāļĐāļēāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐāļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒ #āļ āļēāļĐāļēāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐāļ§āļąāļĒāļ—āļģāļ‡āļēāļ™ #āļ āļēāļĐāļēāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™ #āļ āļēāļĐāļēāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐāļ‡āđˆāļēāļĒāđ† #āļ āļēāļĐāļēāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐāđƒāļ™āļŠāļĩāļ§
āļ„āļĢāļđāļžāļĩāđˆāļˆāļĩāđ‰ TOEIC & THAI-TEP

āļ„āļĢāļđāļžāļĩāđˆāļˆāļĩāđ‰ TOEIC & THAI-TEP

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 11 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

Test ðŸĪ” āļ–āđ‰āļēāļ„āļļāļ“āļ•āļ­āļšāļ–āļđāļ 3 āļ‚āđ‰āļ­
ðŸĪ” āļ–āđ‰āļēāļ„āļļāļ“āļ•āļ­āļšāļ–āļđāļ 3 āļ‚āđ‰āļ­ āļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēâ€Ķ āļ„āļļāļ“āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļāļ§āđˆāļēāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļŦāļāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ āļĄāļēāļĨāļ­āļ‡āļ—āļģ Test āļāļąāļ™āļ„āđˆāļ° ðŸ‘‡ ✅ āļ•āļ­āļšāļ‚āđ‰āļ­ 1-3 āđāļĨāđ‰āļ§āļžāļīāļĄāļžāđŒāļ„āļģāļ•āļ­āļšāđ„āļ§āđ‰āđƒāļ™āļ„āļ­āļĄāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒ āļ„āļ­āļĄāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ„āļģāļ•āļ­āļšāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđ„āļ§āđ‰āļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡ ðŸ‘‡ðŸ‘‡ðŸ‘‡ āļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡āļˆāļ°āļĄāļēāđ€āļ‰āļĨāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāđ€āļŦāļ•āļļāļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāđāļšāļšāļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļāđ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļ„āđˆāļ° ðŸšĒðŸ“Ķ🌏 #āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļšāļ­
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 8 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļŦāļāļīāļ‡āļŠāļēāļ§āļŠāļ§āļĄāļŠāļļāļ”āļ„āļĢāļļāļĒāđāļĨāļ°āļŦāļĄāļ§āļāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļīāļāļāļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļ­āļēāļŠāļĩāļž First Jobber āļŠāļēāļĒāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒ āđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ 22000++ āđāļĨāļ°āļŠāļ·āđˆāļ­āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— TOSHIBA, SAMSUNG āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ Shipper āđāļĨāļ° Freight Forwarder
āļ āļēāļžāļ­āļēāļ„āļēāļĢāđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™āđāļĨāļ°āļ›āđ‰āļēāļĒāļˆāļĢāļēāļˆāļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļ‡āļēāļ™ Shipper āļ—āļĩāđˆ TOSHIBA āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‡āļēāļ™āđāļĢāļ 2 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāļ™āļąāļāļĄāļēāļ āļĄāļĩāļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ°āđāļ™āļ™āđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™ āļŠāļąāļ‡āļ„āļĄ āđāļĨāļ° Work āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩ Work-life balance āđāļ•āđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āđ€āļĒāļ­āļ°
āļ āļēāļžāđ‚āļ•āđŠāļ°āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļ­āļ­āļŸāļŸāļīāļĻ āļĄāļĩāļ„āļ­āļĄāļžāļīāļ§āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđāļĨāļ°āđāļĨāđ‡āļ›āļ—āđ‡āļ­āļ› āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļ‡āļēāļ™ Freight Forwarder āļ—āļĩāđˆ SAMSUNG SDS āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‡āļēāļ™āļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āļ—āļģāļĄāļē 6 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āđāļĨāđ‰āļ§ āļ‡āļēāļ™āļŦāļ™āļąāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡ Stand by āļ•āļĨāļ­āļ” āđāļ•āđˆāļŠāļ­āļšāđāļĨāļ°āļ­āļĒāļēāļāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰
āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™ āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē - āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ âœĻ
āļ–āļķāļ‡āļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđāļ•āđˆāđ€āļĢāļēāļāđ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļŠāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰ ✌ðŸŧ āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āļˆāļšāļ„āļ“āļ°āļ§āļīāļ—āļĒāļēāļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢ āļŠāļēāļ‚āļēāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļāļķāļāļ‡āļēāļ™āļŠāļēāļĒāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āđāļ•āđˆāļŠāđˆāļ§āļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļˆāļšāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ„āđˆāļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ āđ€āļĨāļĒāļŦāļēāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđƒāļ™āļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āđāļĨāļ°āļ­āđˆāļēāļ™āļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļ·āļ­āđ€āļ­āļ‡āļ„āđˆāļ° â­ïļâ­ïļāđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ•āđ‰āļ™āļ„āļ·āļ­āđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ°āļ„āļ° āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļˆāļēāļ°āļˆāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđƒāļ”āļšāļĢāļī
patcharung

patcharung

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 37 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™ Supply Chain and Logistics āļ›āļĩ 2026 āļˆāļēāļ Adecco āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ€āļŠāđˆāļ™ Inventory Officer, Logistic Officer, Operations Staff, Procurement Officer, Production Planner āđ‚āļ”āļĒāđāļšāđˆāļ‡āļ•āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒ 0-3 āļ›āļĩ, 3-5 āļ›āļĩ, 5-7 āļ›āļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļē 7 āļ›āļĩ
āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™ Supply Chain and Logistics āļ›āļĩ 2026 āļˆāļēāļ Adecco āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™ Logistic and Warehouse āđ€āļŠāđˆāļ™ Customs Officer, Driver, Import & Export Officer/Manager, Inventory Officer, Logistic Engineer/Supervisor, Logistic Manager āđāļĨāļ° Head of Logistics āļžāļĢ�āđ‰āļ­āļĄāļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ•āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒ
āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™ Supply Chain and Logistics āļ›āļĩ 2026 āļˆāļēāļ Adecco āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™ Logistic and Warehouse āđ€āļŠāđˆāļ™ Messenger, Operations Staff/Manager/Director, Warehouse Manager āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ§āļ™ Procurement and Supply Chain āđ€āļŠāđˆāļ™ Customer Service Staff/Manager, Planning Executive/Manager, Procurement Officer/Manager, Chief Procurement Officer, Production Planner āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļ•āļēāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒ
āđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļŠāļēāļĒ Logistics & Supply Chain āļ›āļĩ 2026
āđ€āļ‡āļīāļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļŠāļēāļĒ Supply Chain & Logistics āļ›āļĩ 2026 💞ðŸ“Ķ āđ€āļ”āđ‡āļāļˆāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ? āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āļ„āļ§āļĢāđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ•āļąāļ§āļĒāļąāļ‡āđ„āļ‡? āļŠāļ§āļąāļŠāļ”āļĩāļ™āđ‰āļ­āļ‡ āđ† āļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļŠāļēāļĒ Logistics / Warehouse / Import-Export / Purchasing / Supply Chain āļ„āđˆāļ° āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļžāļĩāđˆāļŠāļĢāļļāļ›āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļˆāļēāļ Thailand Salary Guide 2026 – A
KK

KK

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 213 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

CIF āļœāļđāđ‰āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđ‰ Freight Forwarder āđ„āļ”āđ‰āđ„āļŦāļĄ
CIF āļœāļđāđ‰āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđ‰ Freight Forwarder āđ„āļ”āđ‰āđ„āļŦāļĄ āđāļĨāđ‰āļ§āđ€āļ­āļēāļ•āđ‰āļ™āļ—āļļāļ™āļˆāļēāļāđ„āļŦāļ™āļĄāļēāļ„āļģāļ™āļ§āļ“āļĢāļēāļ„āļē? āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļ™āļĩāđ‰āđ€āļˆāļ­āļšāđˆāļ­āļĒāļĄāļēāļāđƒāļ™āļāļąāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļ§āļĨāļēāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ—āļģ Quotation 📝āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚ CIF āđ€āļžāļĢāļēāļ° CIF āļ„āļ·āļ­ āļœāļđāđ‰āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ§āļĄ āļ„āđˆāļēāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē, āļ„āđˆāļēāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļ·āļ­,āļ„āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ āļąāļĒ āđ„āļ›āđ€āļŠāļ™āļ­āļĢāļēāļ„āļēāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē āđāļ•āđˆāļ›āļąāļāļŦāļēāļ„āļ·āļ­.... āļ–āđ‰āļēāđ€āļĢāļē
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 4 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāđāļŠāļ”āļ‡āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢ Master Air Waybill (MAWB) āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ Thai Airways āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļĨāļ‚ MAWB 217-5837 1111 āļĢāļ°āļšāļļāļœāļđāđ‰āļŠāđˆāļ‡ (Export Forwarder) āđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āļĢāļąāļš (Import Forwarder) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļˆāļēāļāļŠāļ™āļēāļĄāļšāļīāļ™āļŠāļļāļ§āļĢāļĢāļ“āļ āļđāļĄāļī (BKK) āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļŪāļēāđ€āļ™āļ”āļ° (HND) āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āļšāļīāļ™ TG682/05 āđāļĨāļ°āļŠāļ–āļēāļ™āļ° Freight Prepaid
āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļ‡āđˆāļēāļĒāđ† āļāļąāļš â€œMaster Air Waybill
ðŸ“Ķ✈ïļ āđ€āļ‚āđ‰āļēāđƒāļˆāļ‡āđˆāļēāļĒāđ† āļāļąāļš â€œMaster Air Waybill (MAWB)” āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļŠāļģāļ„āļąāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļ—āļēāļ‡āļ­āļēāļāļēāļĻ! āđƒāļ„āļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļŠāļēāļĒ Logistics āļŦāļĢāļ·āļ­ Freight Forwarder āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰ ðŸ’Ą ðŸ§ū MAWB āļ„āļ·āļ­āļ­āļ°āđ„āļĢ? Master Air Waybill āļŦāļĢāļ·āļ­ â€œāđƒāļšāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ—āļēāļ‡āļ­āļēāļāļēāļĻāļŦāļĨāļąāļâ€ āļ­āļ­āļāđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ (Airline) āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļŠāđˆāļ‡ (Export Forwarder) āđāļĨ
Logistics Man

Logistics Man

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 10 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāļāļĢāļēāļŸāļīāļāļŠāļĢāļļāļ› 4 āļ•āļąāļ§āļĨāļ°āļ„āļĢāļŦāļĨāļąāļāđƒāļ™āđ‚āļĨāļāļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ—āļēāļ‡āđ€āļĢāļ·āļ­ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ Shipping Line (āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļ·āļ­), Shipping Agent (āļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āļ­), Freight Forwarder (āļœāļđāđ‰āļĢāļąāļšāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡) āđāļĨāļ° Customs Broker (āļŠāļīāļ›āļ›āļīāđ‰āļ‡) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāļšāļ—āļšāļēāļ—āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļāđˆāļēāļĒ
āļĄāļ·āļ­āđƒāļŦāļĄāđˆāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļđāđ‰āļˆāļąāļ! 4 āļ•āļąāļ§āļĨāļ°āļ„āļĢāļŠāļģāļ„āļąāļāđƒāļ™āļ§āļ‡āļāļēāļĢāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ
â€Ē 1. Shipping Line (āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļ·āļ­): āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļšāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™ "āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļāļēāļĢāļšāļīāļ™" āđāļ•āđˆāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĢāļ·āļ­āļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļ„āļ­āļ™āđ€āļ—āļ™āđ€āļ™āļ­āļĢāđŒ āļĄāļĩāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŦāļĨāļąāļāļ„āļ·āļ­āļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļˆāļēāļāļ—āđˆāļēāđ€āļĢāļ·āļ­āļ•āđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ›āļ›āļĨāļēāļĒāļ—āļēāļ‡ āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļĄāļēāļāļˆāļ™āļ”āļĩāļĨāļ•āļĢāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ­āļ‡ â€Ē 2. Shipping Agent (āļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āļ­): āļ„āļ·āļ­ "āļ„āļ™āļ”āļđāđāļĨāļŦāļ™āđ‰āļēāļ‡āļēāļ™āđāļ—āļ™āļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āļ­" āđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°
Dr.Niinew BOKtorâœĻ

Dr.Niinew BOKtorâœĻ

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 28 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļāļĨāļļāđˆāļĄāļ™āļąāļāļĻāļķāļāļĐāļēāđāļĨāļ°āļ„āļ“āļēāļˆāļēāļĢāļĒāđŒāļˆāļēāļāļŠāļēāļ‚āļēāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒāđāļĨāļ°āđ‚āļ‹āđˆāļ­āļļāļ›āļ—āļēāļ™ āļĄāļŦāļēāļ§āļīāļ—āļĒāļēāļĨāļąāļĒāļĢāļēāļĄāļ„āļģāđāļŦāļ‡ āļ–āđˆāļēāļĒāļ āļēāļžāļ—āļĩāđˆāļ—āđˆāļēāđ€āļĢāļ·āļ­āđāļŦāļĨāļĄāļ‰āļšāļąāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ›āđ‰āļēāļĒāļŠāļ·āđˆāļ­āļ—āđˆāļēāđ€āļĢāļ·āļ­āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ™āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‰āļēāļāļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļŠāļ”āļ‡āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļ—āļąāļĻāļ™āļĻāļķāļāļĐāļēāļ”āđ‰āļēāļ™āđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ
āļ āļēāļžāļžāļ·āđ‰āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āđˆāļēāđ€āļĢāļ·āļ­āļŦāļĢāļ·āļ­āđ‚āļĢāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ­āļļāļ•āļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļĄāļĩāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļ˜āļīāļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĄāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒāļ§āđˆāļēāđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāđāļ„āđˆ��āļāļēāļĢāļ‚āļ™āļŠāđˆāļ‡ āđāļ•āđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāļ—āļļāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ•āđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļĄāļ·āļ­āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē
āļ āļēāļžāļŠāļēāļĒāļŠāļēāļĄāļ„āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļĄāļ­āļ‡āļĨāļ‡āļĄāļēāļˆāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļ„āļĨāļąāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĨāđˆāļ­āļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļĢāļ–āļĒāļ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļ°āļšāļļāļ§āđˆāļēāļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļĩāđ‰āļ„āļ·āļ­āļ„āļĨāļąāļ‡āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē
āđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāđ‚āļ•āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āđ‚āļ•āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āļ„āļļāļ“💖
āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđ€āļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļŦāļĢāļ·āļ­āļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ­āļēāļĻāļąāļĒāđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āđāļ•āđˆāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāđƒāļ™āļ­āļ™āļēāļ„āļ•āļ‚āļ­āļ‡āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ„āļ™ āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰ āļĨāļ‡āļĄāļ·āļ­āļ—āļģ āđāļĨāļ°āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ„āļļāļ“āļ„āļ·āļ­āđāļĢāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļ™āļēāļ„āļ•
āđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ āļĄ.āļĢāļēāļĄ (āļ āļēāļ„āļžāļīāđ€āļĻāļĐ)

āđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒ āļĄ.āļĢāļēāļĄ (āļ āļēāļ„āļžāļīāđ€āļĻāļĐ)

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 49 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ—āļąāđ‰āļ‡ 3 āļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ‚āļĨāļāļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™
āļ—āļąāđ‰āļ‡ 3 āļŠāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ‚āļĨāļāļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļāļąāļ™ āđāļ•āđˆāļšāļ—āļšāļēāļ—āļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āļ„āđˆāļ° 1.BOI (āļ‡āļēāļ™āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™) āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļĒāļāđ€āļ§āđ‰āļ™āļ āļēāļĐāļĩ āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļąāļāļĢ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ”āļīāļšāļ•āļēāļĄāđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļāļēāļĢ āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļšāļ‡āļēāļ™āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢ āļāļŽāļŦāļĄāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ§āļēāļ‡āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ āļēāļĐāļĩāļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— 2.Impo
āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ­āļĒāļēāļāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļē-āļŠāđˆāļ‡āļ­āļ­āļ āļšāļ­āļāļ„āļĢāļđāđ‚āļŦāļ™āđˆāļ‡

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 3 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļāļĢāļēāļŸāļīāļāđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ “ENGLISH 500 TOEIC” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļģāļ§āđˆāļē “āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāļšāđˆāļ­āļĒ” āđāļĨāļ° â€œāđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĄāļ§āļ”āļŦāļĄāļđāđˆāļŦāļĨāļąāļ āđ† āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļˆāļģ” āļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡ āļĄāļĩāļ”āļīāļ™āļŠāļ­ āļāļĢāļ°āļ”āļēāļĐāđ‚āļ™āđ‰āļ• āđāļĨāļ°āļāļšāđ€āļŦāļĨāļēāļ”āļīāļ™āļŠāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļķāļ‡āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™
500 āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāļšāđˆāļ­āļĒāđƒāļ™āļ‚āđ‰āļ­āļŠāļ­āļš TOEIC āđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĄāļ§āļ”āļŦāļĄāļđāđˆāļŦāļĨāļąāļ
500 āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāļšāđˆāļ­āļĒāđƒāļ™āļ‚āđ‰āļ­āļŠāļ­āļš TOEIC āđāļšāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļĄāļ§āļ”āļŦāļĄāļđāđˆāļŦāļĨāļąāļ āđ† āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļ•āđˆāļ­āļāļēāļĢāļˆāļģ âļŧ āļ„āļģāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļ˜āļļāļĢāļāļīāļˆ (Business & Office) 1. Agenda – āļāļģāļŦāļ™āļ”āļāļēāļĢ 2. Agreement – āļ‚āđ‰āļ­āļ•āļāļĨāļ‡ 3. Announcement – āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻ 4. Applicant – āļœāļđāđ‰āļŠāļĄāļąāļ„āļĢ 5. Appraisal – āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āđ€āļĄāļīāļ™ 6. Assignment – āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļš
NerdDailyDose

NerdDailyDose

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 1150 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđˆāļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļ•āļēāļĄāđ€āļ—āļ­āļĄāļŦāļĨāļąāļ ðŸŸĒ FOB (Free On Board) āļœāļđāđ‰āļ‚āļēāļĒāļŠāđˆāļ‡āļ–āļķāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļĢāļ·āļ­ āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĢāļ°āļ§āļąāļ‡: â€Ē B/L shipper = exporter â€Ē Freight prepaid āļŦāļĢāļ·āļ­ collect? â€Ē āļ›āļāļ•āļī FOB = Freight Collect â€Ē Buyer āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ™āļ„āļļāļĄāļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āļ­ âš  āļ–āđ‰āļēāđƒāļŠāđˆ Freight Prepaid āļœāļīāļ” = āđ€āļŠāļĩāļĒāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāđ€āļāđ‡āļšāđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļĨāļēāļĒāļ—āļēāļ‡
Skyline_sky44

Skyline_sky44

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 0 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ āļēāļžāļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāļāļĢāļēāļŸāļīāļāđāļŠāļ”āļ‡ 9 āļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āļ­āļ„āļ­āļ™āđ€āļ—āļ™āđ€āļ™āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđ‰āļ™āļ™āļģāļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļ āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļŠāđˆāļ­āļ‡āļĄāļĩāļ āļēāļžāđ€āļĢāļ·āļ­āļ„āļ­āļ™āđ€āļ—āļ™āđ€āļ™āļ­āļĢāđŒ āļŠāļ·āđˆāļ­āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āļ˜āļ‡āļŠāļēāļ•āļī āļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļĢāļ§āļĄ (TEU) āđāļĨāļ°āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āđ€āļĢāļ·āļ­ āđ€āļŠāđˆāļ™ MSC (āļŠāļ§āļīāļ•āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđāļĨāļ™āļ”āđŒ) 5.8 āļĨāđ‰āļēāļ™ TEU, Maersk (āđ€āļ”āļ™āļĄāļēāļĢāđŒāļ) 4.2 āļĨāđ‰āļēāļ™ TEU, CMA CGM (āļāļĢāļąāđˆāļ‡āđ€āļĻāļŠ) 3.8 āļĨāđ‰āļēāļ™ TEU āđāļĨāļ°āļ­āļ·āđˆāļ™āđ†
āļĒāļąāļāļĐāđŒāđƒāļŦāļāđˆāđāļŦāđˆāļ‡āļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļīāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒāđ‚āļĨāļ
🌏 āļĒāļąāļāļĐāđŒāđƒāļŦāļāđˆāđāļŦāđˆāļ‡āļŠāļĄāļĢāļ āļđāļĄāļīāđ‚āļĨāļˆāļīāļŠāļ•āļīāļāļŠāđŒāđ‚āļĨāļ Top Container Shipping Lines & Their Global Impact 🌏 āļāļ§āđˆāļē 90% āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĒāđ‰āļēāļĒāļœāđˆāļēāļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āļ°āđ€āļĨ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāđ€āļĢāļ·āļ­āđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļĩāđ‰āļ„āļ·āļ­ â€œāļāļĢāļ°āļ”āļđāļāļŠāļąāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡â€ āļ‚āļ­āļ‡āļ‹āļąāļžāļžāļĨāļēāļĒāđ€āļŠāļ™āđ‚āļĨāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ ðŸšĒ āļžāļ§āļāđ€āļ‚āļēāļ„āļ·āļ­āļœāļđāđ‰āļāļģāļŦāļ™āļ”āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡ āļ„āđˆāļēāļĢāļ°āļ§āļēāļ‡āđ€āļĢāļ·āļ­ (Freight Rate) āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ—āđˆāļēāđ€āļĢāļ·āļ­ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢ
Logistics Man

Logistics Man

āļ–āļđāļāđƒāļˆ 120 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡

āļ”āļđāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ