GT 86は、ほぼ300頭離れたスーパーカーにどのように衝突したのですか?

（MF GHOSTに記載されている内容）

これが私の人生です。

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1.この分野のGT 86車はなぜ速いのですか?

これは第2部の終わり以来言わなければならないことです。私たちが知っているように、主人公は真鶴フィールドを記録するのに最も速く、主人公を運転するスキルを補完しています。彼は天才と呼んでいます。彼はグリップを失う前にどのくらいのゴムを使用できるかを知ることができます。以前のインストールメントで見たものから、彼は1つのビデオのように道を覚えています。

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もしホームランゲージに翻訳された場合、GT 86を運転するヒーローでなければ、車のパフォーマンスを調整することができず、整備士がTCシステム(トラクションコントロール)をシャットダウンすることになります。トラクションコントロールシステムのシャットダウンは、車を100%制御しなければならないようなものです。ECUシステムからの助けはありません。車が滑っている場合、システムには助けがなく、ドライバー自身が解決する必要があります。

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車を運転して曲がって流れるような家庭語を使うと、道路の脇に連れて行かれます。修理できない場合や雨が降っている場合、道路が滑りやすく、車輪が自由である場合、車は何も切らず、事故を引き起こします。

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しかし、ストーリーの中で、推測すると、主人公は主人公のスキルとドライビングスタイルに基づいてメカニックチームを100%オフにし、主人公が車を120%コントロールする能力はGT 86の最高の使い方です。

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2. MFGの規則

私たちは、MFGルールは、車の重量、ドライブトレイン、馬力、車のエンジン配置（フロント、センター、リアに配置）に基づいて使用されるタイヤの制限となることを知っています。

付着力と重量の比率。

ルールは、重い車はより広いタイヤを使用し、軽い車はより狭いタイヤを使用することです。

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ルールは、ルールの目的を理解していない多くのチームをだますために足を切るようなものです。

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簡単に言えば、MFGの主なルールは「同じ粘着重量比」であり、すべての車がコーナリング時に同じ速度を持ち、ブリヂストンMFGおよび横浜アドバンMFGタイヤ(または提供されたMFGタイヤ)が低出力車に不利になることはありません。

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レースでは、718 Cayman GTS/A 110/GT 86/Alfa Romeo 4 c/Lotus Exige Sのような多くの馬力車は見られませんでした。

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そして、パート2には「車の完全な人間の制御は約400馬力である」ということわざがあります。これは実際には真実ではありません。なぜなら、それはアニメ(パート2のAshinoko GTフィールド)に基づいているからです。

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3.ストリートサーキット

ストリートサーキットは私たちが使う通りです。蓋、幅、カーブ、長くないストレート。この時点で、車は小さく、軽く、バランスが良いです。イメージすると、彼らはハイパーカーを取りますが、狭く曲がった方法でレースをします。ストレートには踏むスペースしかありません。

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このためのポイントは、車のチューニングとドライバーのスキルです。GT 86がターボとサスペンションを調整しなかった場合、前回の記事で見たように、N/A 200の馬たちはヒーローであってもまっすぐな道を見つけることができなかったため、この体格には至らなかったでしょう。

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そして、主人公は天才であるため、思考システムを形成するための優れた記憶力と敏感な感覚を持っています。レースの前に、主人公は頭の中でパスがこのようなイメージをシミュレートし、頭の中でギアに入るリズムとともに、このフィールドを記録する最速の人物になります。

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そして海に出てくる真鶴フィールドのフェーズがあり、それはスパフィールドのように見えます、相葉が言うカーブ、[速く来た場合、十分な圧力がないと車が滑る上り坂のカーブ]、私たちの主人公は気にしません。

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4. GT 86の魔法は何ですか?

もし何か魔法のようなものがあるか聞かれたら、それはスバルと協力して開発されたボクサー4気筒であり、低重心のために車のバランスが良くなっています。物語の中には、村人よりも自分たちの車の習慣をよく知っている才能ある技術者やドライバーがいます。

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そして、私たちはまだ言うことができます

もし他の誰かが運転していたら、ここまで来ることはなかったでしょう。

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しかし、もっと深く掘り下げると、元スパイラルチームのドライバーであるメカニックの奥山についてです。彼は、第2部の終わりのように、馬力、トルク、サスペンションの両方を調整することができます。主人公はまた、3速の上昇が2速と同じであると述べています。これは、わずか300頭の馬でも、GT 86を作るために他の要素が結集していることを示しています。

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前の部分を振り返ると、主人公はフラットトルクについて話し、車のコントローラーにとって簡単になります。フラットトルクとは、広いサイクルでフルになるトルクのことです。それはトルクまたはトルクから来た言葉です。

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フラットトルクは、広いサイクルでの完全で一定のトルクです。長いサイクルを待つ必要はありません。すぐに出てください。より曲線的な方法。より速いトルクは利点です。ペダルを踏んでから来てください。視覚化が容易であれば、電車です。スロットルを押して来てください。待つ必要はありません。リッジマシンでは、最大トルクを出すための時間の範囲があります。奥山が構成するGT 86は、ストリートサーキットでGT 86を非常に怖くします。

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5.サマリー

GT 86にとって、最速の車ではないかもしれませんし、最も軽い車でもありませんが、カナタが運転して手に入れる車です。尾形の体格は彼に車を変えるように言いますが、彼はまだ変わっておらず、GT 86をより良くしたいと思っています。

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MF GHOST THAILANDのトークグループに加えて、彼らの一人が加速は馬力だけでなく、体重にも基づいていると説明しました。

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比較すると、300 km/hで走るのはBigbike、1000 CCです。

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要約、もう一つの簡単なエピローグ。

GT 86は職人の奥山さんがチューニングし、主人公のドライビングスタイルに合わせて仕立てられています。

300頭しかいないが、サスペンションとトルクがよく調整されており、カナタのようなドライバーであれば、その能力を最大限に発揮し、フィールドのポイントを非常によく知っているため、特にストリートサーキットでは非常に怖いため、GT 86はMFGルールの下で「落ち込んだスーパーカー」となります。

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