การทำงานเป็นช่างซ่อมเครื่องบินไม่ใช่งานง่าย ต้องเริ่มต้นอย่างละเอียดและมีความระมัดระวังสูง เนื่องจากเป็นงานซ่อมบำรุงที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของผู้โดยสารและเครื่องบินเอง ในช่วงเช้า เข้างานตั้งแต่ 06.00 น. เพื่อเตรียมเครื่องมือและอุปกรณ์ให้ครบถ้วนก่อนลงมือทำงาน หนึ่งในงานที่โดดเด่นในวันนั้นคือการเปลี่ยนตัวคายประจุไฟฟ้าสถิต (Static Dischargers) ที่ตำแหน่ง RUDDER ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญในการรักษาสมดุลของเครื่องบินและป้องกันการสะสมของประจุไฟฟ้าที่อาจทำให้เกิดปัญหาไฟฟ้าลัดวงจรได้ งานนี้ต้องใช้ความชำนาญและวินัยสูงมาก หลังจากนั้นช่วงเที่ยงมีโอกาสแวะกินข้าวที่ CANTEEN พร้อมพูดคุยแลกเปลี่ยนประสบการณ์กับเพื่อนร่วมงาน ซึ่งถือเป็นช่วงเวลาที่ผ่อนคลายและช่วยเสริมสร้างทีมเวิร์ค ช่วงบ่ายมีงาน A - CHECK ที่เครื่องยนต์ Boeing 787 รวมถึงการถ่ายน้ำมันหล่อลื่นและตรวจเช็คระบบ SENSOR ต่าง ๆ ซึ่งเป็นงานบำรุงรักษาที่สำคัญเพื่อให้เครื่องบินพร้อมสำหรับการบินในครั้งต่อไป การที่ได้ลองสัมผัสงานจริงแบบนี้ช่วยให้เข้าใจถึงความซับซ้อนและความสำคัญของงานซ่อมบำรุงในอุตสาหกรรมการบินไทย และยังเปิดโอกาสให้ผู้ที่สนใจสมัครเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของสายช่างการบินไทยด้วยความภูมิใจที่ได้ดูแลเครื่องบินให้ปลอดภัยอยู่เสมอ ถ้าคุณเป็นคนที่ชอบงานช่างและสนใจในเทคโนโลยีการบิน การเป็นช่างซ่อมเครื่องบินถือว่าน่าสนใจและมีโอกาสเติบโตในสายงานนี้อย่างมาก