Share experience as a ground vs air
✨ today I want to share another chapter of our life experience.
From "Groundstaff" to "stewardess" flying in the sky.
When it was Ground, we were behind every flight, taking care of it from check-in to dugate to luggage. Work can be exhausting, have to stand, walk, run all day. But the advantage is to go home every day, to see the passengers smile before leaving is the small happiness of the ground workers.
As for Air, life changed from being at the airport to being on board.
Prepare early in the morning. Take care of security and services in the sky.
Some lights fly close, some lights fly far, have to sleep differently for days. 🌍
But every time the machine touches the ground safely is the proudest of this profession. 💛
Different at the workplace -
But on the ground or in the sky, we still have the same heart: "Want passengers to reach their destination safely and happily." ☁️✨
# lemon 8 girls # lemon 8 months haunting # Share experience # One post a day # Air hostess
ถ้าเพิ่งเริ่มหาข้อมูลแล้วงงกับคำว่า “แอร์กราวด์” ขอเล่าตรง ๆ แบบที่เราเจอมาเลยค่ะ: ในภาษาพูดหลายคนใช้เรียกรวม ๆ ว่า “งานสายการบิน” แต่จริง ๆ แล้วจะแยกเป็น 2 เส้นหลัก ๆ คือ “พนักงานภาคพื้นดิน (Ground Staff / แอร์ภาคพื้นดิน)” กับ “พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน (แอร์โฮสเตส/สจ๊วต)” ซึ่งงานคนละสถานที่ คนละจังหวะชีวิต แต่เป้าหมายเหมือนกันคือความปลอดภัยและบริการ แอร์กราวด์ คืออะไร (แบบเข้าใจง่าย) - แอร์ภาคพื้นดิน/Ground Staff: ทำงานที่สนามบิน ดูแลงานก่อนผู้โดยสารขึ้นเครื่องและหลังลงเครื่อง เช่น เช็กอิน, ดูแลเกต, Lost & Found (กระเป๋าหาย/ล่าช้า) ประสานงานกับหลายฝ่ายให้ไฟลต์ออกได้ราบรื่น - แอร์โฮสเตส/สจ๊วต: ทำงานบนเครื่อง ดูแลความปลอดภัยเป็นหลัก พร้อมงานบริการ เช่น ต้อนรับ, เสิร์ฟอาหาร, ตรวจเคบิน, ช่วยเก็บสัมภาระ และรับมือเหตุฉุกเฉิน เปรียบเทียบชีวิตการทำงานที่หลายคนอยากรู้ 1) ตารางงานและการพักผ่อน - กราวด์: เหนื่อยกายมากเพราะยืน/เดิน/วิ่ง และต้องแข่งกับเวลา แต่ข้อดีคือส่วนใหญ่ “ได้กลับบ้านทุกวัน” (แล้วแต่กะ) - แอร์: เหนื่อยทั้งกายและใจ โดยเฉพาะไฟลต์ยาวหรือบินถี่ ข้อดีคือได้เห็นโลกกว้าง แต่ต้อง “นอนต่างที่หลายวัน” และต้องดูแลร่างกายเรื่องเจ็ตแล็ก 2) แรงกดดัน - กราวด์: เจอเคสหน้าด่าน เช่น ผู้โดยสารตกเครื่อง กระเป๋ามีปัญหา คิวแน่น ต้องยิ้มและแก้ปัญหาไวมาก - แอร์: กดดันเรื่องความปลอดภัยและการตัดสินใจบนเครื่อง ต้องคุมสติในทุกสถานการณ์ และทำงานเป็นทีมในพื้นที่จำกัด แอร์กราวด์ เงินเดือน (มุมมองจากประสบการณ์/สิ่งที่ควรรู้ก่อนสมัคร) เรื่องเงินเดือนต่างกันตามสายการบิน ฐานเงินเดือน สวัสดิการ และชั่วโมงบิน/โอที - กราวด์: มักมี “ฐาน + โอที/เบี้ยขยัน/กะ” รายได้ค่อนข้างนิ่งกว่าในบางที่ เพราะไม่ได้ผูกกับชั่วโมงบิน - แอร์: มักมี “ฐาน + ค่าไฟลต์/ชั่วโมงบิน + เบี้ยเลี้ยง/ค่าที่พัก” ช่วงบินเยอะรายได้อาจขึ้น แต่ก็แลกกับเวลาพักและความฟิต ทริคส่วนตัว: ตอนเทียบรายได้ให้ดู “รายได้รวมต่อเดือน” และสวัสดิการสำคัญ ๆ เช่น ประกันสุขภาพ ตั๋วพนักงาน/ครอบครัว ที่พักต่างสถานี และวันหยุดจริงที่ได้ใช้ เหมาะกับใคร? - ถ้าชอบแก้ปัญหาเร็ว อยู่กับเวลา ชอบคุยกับคนเยอะ และอยากกลับบ้านเป็นหลัก: งานแอร์ภาคพื้นดิน/กราวด์เหมาะมาก - ถ้าชอบงานบริการบนเครื่อง ชอบเดินทาง รับได้กับการนอนต่างที่ และดูแลภาพลักษณ์/ความพร้อมตลอดเวลา: แอร์โฮสเตสเหมาะกว่า สุดท้ายไม่ว่าจะ “อยู่เกต” หรือ “อยู่บนฟ้า” งานเราคือทำให้ผู้โดยสารปลอดภัยและถึงที่หมายอย่างสบายใจเหมือนกันค่ะ ถ้าใครกำลังชั่งใจ ลองเริ่มจากถามตัวเองว่าอยากได้ “ไลฟ์สไตล์แบบกลับบ้านทุกวัน” หรือ “ไลฟ์สไตล์บินและพักต่างเมือง” แล้วค่อยเลือกเส้นทางจะตัดสินใจง่ายขึ้นมาก
