The front may be stimulated by the influence of the typhoon and it may rain a lot
Let's know the old rivers and poorly drained places that can't be seen now
At the Riverpine Disaster Prevention Driving Coaching Study Session, based on the philosophy of "considering disaster prevention from the driver's perspective," we give top priority to creating an environment where participants can deepen their learning with peace of mind.
From past Riverpine disaster prevention driving coaching study session
Quoted from the aerial viewing service of the Geographical Survey Institute
Water system maps are also quoted
We also use it from Google Maps.
An ordinary, ordinary map
I'm getting hungry.
Aerial photographs from the 1950s to the 1960s
Even this is hard to understand
The same place in 1947.
There are very few houses.
Let's zoom in.
This is not a comparison.
If you can read to the bottom
In the photo below, somehow
You can see traces of what used to be a river.
Can you find it?
It overlaps with the natural topographical map.
Oh my gosh, a place that used to be a river or easily filled with water has come out.
This time, I will also try to overlap the water map.
There is a small river near Mt.
The orange below is still high land
The light orange is lower than that.
It seems that it was originally a place that was easy to flow.
豪雨や台風が近づくと、運転中の安全確認はもちろん重要ですが、昔の川の跡や水が溜まりやすい地形を知っていると非常に役立ちます。私も過去に防災運転教室で古地図や昔の航空写真を使った地形の変化を学ぶ機会があり、実際に雨天で道路が冠水しやすい場所を事前にチェックしておくことで、リスク回避に役立ちました。 現在の道路状況だけを見るとわかりにくい水の流れの痕跡も、1950～60年代の空中写真や1947年の写真を参考にすると、かつて川だった場所や水が溜まりやすい低地が見えてきます。これらの情報は国土地理院の空中写真閲覧サービスや水系地図、Googleマップの地形機能を活用すると便利です。 特に、信太山周辺などのオレンジ色で示される土地の高低差を理解すると、雨水の流れやすいルートが見えてきます。こうした地形分析は単なる防災知識ではなく、運転中に突然の冠水や交通規制を避けるための重要な判断材料になります。 防災運転コーチングの勉強会では「運転手の目線で防災を考える」という理念のもと、参加者が実際に過去の状況資料から得た知識を現場に活かせるようサポートしています。私自身も経験を通じて、普段通る道の歴史や地形を知っていることで、台風・前線の影響を受けやすいポイントを意識的に避け、安全な運転に努めることができるようになりました。 まとめると、「見えない過去の川や水捌けの悪い場所を知ることで、台風や前線による豪雨時の運転リスクを減らす」ことは非常に有効な防災対策です。ぜひ皆さんも国土地理院やGoogleマップを駆使して、身近な地域の昔の地形を調べ、安心・安全な運転に備えましょう。
