Test drive v23

หลายคนทักมาถามหลังเห็น Chery V23 สีส้มว่า “ขับจริงเป็นไง” กับ “ราคาเท่าไหร่ในไทย” เลยขอมาเล่าประสบการณ์แบบคนไปลองจับคันจริงให้ฟัง เผื่อช่วยตัดสินใจสำหรับใครที่กำลังเล็งรถไฟฟ้ายี่ห้อเชอรี่ (Chery) อยู่ อย่างแรกที่รู้สึกได้ทันทีคือโทนการขับของรถไฟฟ้ามัน “พุ่งไว” ตั้งแต่ออกตัว เวลาไหลรถติดหรือออกจากซอยทำได้คล่อง แต่ถ้าไม่ชิน แนะนำลองปรับโหมดการขับให้ค่อยๆ ไต่ความเร็ว จะขับสบายกว่า โดยรวมพวงมาลัยให้ฟีลเบา-กลาง ขับในเมืองไม่เหนื่อย ส่วนช่วงล่างให้ความนุ่มกำลังดี แต่ถ้าเจอถนนไม่เรียบก็ยังมีแรงสะเทือนบ้างตามสไตล์รถที่เน้นใช้งานในเมือง เรื่อง “Chery V23 Thailand ราคา” ตอนนี้คนค้นหาเยอะมาก เพราะอยากเทียบกับค่ายอื่นๆ ตรงๆ แนะนำให้เช็กราคาโปรโมชันจากผู้นำเข้า/ดีลเลอร์ในช่วงเวลาที่ถามอีกที เพราะราคามักแกว่งตามแคมเปญและแพ็กเกจที่ให้มา (ประกัน แบตเตอรี่ ของแถม และอุปกรณ์ชาร์จ) ทริคของเราคือถามให้ชัดว่า “ราคานี้รวมอะไรบ้าง” และ “มีค่าใช้จ่ายแอบแฝงวันรับรถไหม” จะได้ไม่พลาด สีที่ฮิตคือ Chery V23 สีส้ม กับ Chery V23 สีม่วง—ส้มจะเด่นมาก ถ่ายรูปขึ้น กลายเป็นรถที่คนหันมามองง่าย เหมาะกับคนชอบความสดใส ส่วนสีม่วงจะให้ฟีลพรีเมียมและดูนิ่งกว่า เลือกตามบุคลิกได้เลย ถ้าใช้งานทุกวันและกลัวเลอะ สีเข้มจะดูแลง่ายกว่า แต่ถ้าชอบความแตกต่าง สีส้มคือจบ อีกคำถามคือ “Chery V23 แต่งล้อ” / “แต่งสวย” เราว่าล้อเปลี่ยนฟีลรถได้ไวสุด ถ้าอยากให้ดูเต็มซุ้มขึ้น ลองเลือกทรงล้อที่ก้านไม่ถี่เกินไป จะทำให้รถดูโปร่งและทันสมัย แนะนำให้คุมโทนสีล้อให้เข้ากับตัวรถ เช่น สีส้มเข้ากับล้อดำ/กันเมทัลมาก หรือจะเพิ่มขอบสีส้มเล็กๆ ให้มีดีเทลก็ได้ แต่ควรยึดสเปกเดิมเรื่องขนาดและค่าออฟเซ็ตเพื่อไม่ให้มีปัญหากับการขับและช่วงล่าง สุดท้าย ถ้าใครกำลังเทียบ “รถไฟฟ้า chery” กับแบรนด์อื่นๆ แนะนำให้ลองขับจริงก่อนเสมอ เพราะความนุ่ม ความเงียบ และฟีลคันเร่งเป็นสิ่งที่ดูจากสเปกอย่างเดียวไม่รู้ ที่สำคัญคือถามเรื่องศูนย์บริการ การรับประกัน และอะไหล่ในไทยให้เคลียร์ จะสบายใจเวลาใช้งานระยะยาวมากขึ้น