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国鉄キハ40形の警笛(タイフォン車)
国鉄に製造した国鉄キハ40形、1977年に登場し日本全国に導入された、1977年〜1982年までキハ40.キハ47.キハ48の3つのグループが存在しキハ40形392両、キハ47形370両、キハ48形126両、計888両が製造された、キハ40形は両運転台(1両編成)でキハ47形とキハ48形は片運転台方式(2両編成)となっている、登場から40年以上も経過している、老朽化により、新型車の置き換えが進んでおり年々減少している、キハ40形、キハ47形、キハ48形は色々と更新工事や延命工事など、様々な改造がされており、原型を保っている車両は少なくなっている、警笛はタイフォンやホイッスル、電子ホーンとなる
JR北海道721系F-1009編成

JR北海道721系F-1009編成

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国鉄車のアルプスの牧場オルゴール
国鉄キハ40形に搭載されている、アルプスの牧場オルゴール、今では貴重となっているオルゴール #北海道 #jr北海道 #国鉄 #キハ40 #苫小牧 など
JR北海道721系F-1009編成

JR北海道721系F-1009編成

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北海道中央バス大曲営業所所属
札幌200か1430、いすゞエルガLT、2026年2月13日撮影、札幌市清田区清田2-1にて #北海道 #札幌 #清田区 #バス
JR北海道721系F-1009編成

JR北海道721系F-1009編成

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懐かしの国鉄151系、こだま号、日本初の直流特急形電車
日本初の電車特急として有名になった国鉄151系、特急こだまとしてデビューし、東京〜大阪間を6時間50分で結んだ名車である、こだま、といえば新幹線のイメージ強いかと思われますが、実は在来線から始まったのである、こだま、は1958年から運行開始しており、こだまデビュー前は国鉄EF58形の客車特急つばめで7時間30分もかかってましたが151系登場により、大幅に所要時間短縮された、在来線の特急第一こだまとして親しまれていた #懐かしい #レトロ #レトロゲーム #東京 #大阪
JR北海道721系F-1009編成

JR北海道721系F-1009編成

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国鉄DE15形、ラッセル車複線用(1500番台)昨日の雪122レ小樽築港発倶知安行
DE15形1509号機、1509号機は1972年(昭和47年)11月に日本車輛製造株式会社豊川工場で製造、製造番号第3050号、仕様A寒地仕様、ラッセルヘッド複線用、単体での運転可能、北海道のラッセル車では現役の最古車両となる #北海道 #小樽 #jr北海道 #国鉄
JR北海道721系F-1009編成

JR北海道721系F-1009編成

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JR札幌駅のホームにある、立ち食いそば、札幌駅に来たら必ず行く所であります、立ち食いそば、は5.6番線と7.8番線ホームにあります #北海道 #札幌 #jr北海道 #札幌駅 #立ち食いそば
JR北海道721系F-1009編成

JR北海道721系F-1009編成

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苫小牧とヨンマル、キハ40-1809(道南海の恵み)
JR北海道721系F-1009編成

JR北海道721系F-1009編成

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国鉄キハ40形気動車、キハ40形は1977年〜1982年にかけて製造した一般形気動車で、日本全国に導入した気動車でグループとしてはキハ40.キハ47.キハ48がいる、製造数はキハ40形、キハ47形、キハ48形を含め888両製造された、製造所は新潟鐵工所と富士重工業、ヨンマルの愛称で親しまれた、全国の顔でもある名車、しかし導入から40年以上が経過し新型車両の置き換えが進んでおりキハ40形の見れる場所や乗れる区間が限られている #北海道 #jr北海道 など、 #国鉄車両 #キハ40 #気動車
JR北海道721系F-1009編成

JR北海道721系F-1009編成

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国鉄キハ54形500番台の一部の編成でしか乗れない、リクライニングシート、どこか懐かしい座席モケットシートでローカル線では珍しいモケットシート仕様になっている #北海道 #jr北海道 #留萌本線 #沼田 #石狩沼田駅
JR北海道721系F-1009編成

JR北海道721系F-1009編成

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本日からこちらのアプリ導入しましたのでよろしくお願いいたします
JR北海道721系F-1009編成

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JR北海道721系F-1009編成
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JR北海道721系F-1009編成

本日2026年1月3日からこちらのアプリ導入しましたのでよろしくお願いいたします