Manga Finish The Mood Doesn't End! EP 1: Kawasaki Z-II (750RS) Master Onizuka's Two-Wheeled King of the 70s
The motorcycle that Onizuka Ekichi cherished even more than life was the Kawasaki Z-II (750RS), a car that was built to break the world record of that era.
Released in 1973, the Kawasaki 750RS, also known by its codename Z2, is a version produced specifically for the Japanese market, to meet domestic engine size restriction laws (up to 750cc), having been further developed from seniors like the Z1 900.
It was one of the first motorcycles to use the DOHC four-cylinder engine, which produced a power rating of 69 horsepower, was an incredible speed in that era and established Kawasaki's brand as a performance leader.
The Z2 was produced in more limited numbers than the Z1, making it today a very high-priced rare car on the collectors market, and a symbol of the golden age of the Japanese motorcycle industry.
สำหรับแฟนมอเตอร์ไซค์หรือคนรักมังงะ GTO แล้ว Kawasaki Z-II (หรือ 750RS) ไม่ใช่แค่รถมอเตอร์ไซค์ธรรมดา แต่ยังมีความหมายลึกซึ้งในประวัติศาสตร์ของวงการมอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่นยุค 70s และเรื่องราวจากมังงะของอาจารย์โอนิซึกะ เอคิจิ ที่แสดงถึงความหลงใหลในด้านความแรงและความพิเศษของรถรุ่นนี้ โดยส่วนตัวผมได้มีโอกาสเห็น Kawasaki Z-II ตัวจริงในงานจัดแสดงรถคลาสสิกเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความเงางามของดีไซน์และความสมดุลของสัดส่วนรถ ทำให้รู้สึกถึงพลังและความคลาสสิกแบบย้อนยุคทันที พอรู้ว่าเจ้า 750RS ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง DOHC ขนาด 750cc ที่ให้แรงม้าสูงถึง 69 แรง ตัวเลขนี้ในยุคนั้นถือว่าสูงมากและน่าประทับใจ การที่ Kawasaki ผลิตรุ่น 750RS เพื่อให้ตรงตามข้อจำกัดของกฎหมายญี่ปุ่นช่วงนั้น ทำให้เกิดความท้าทายในด้านวิศวกรรม ทำให้ Z-II มีชื่อเสียงโดดเด่นและเป็นที่นิยมในกลุ่มผู้ชื่นชอบความเร็วและสมรรถนะ รวมถึงชาวสะสมที่มองหาความพิเศษในจำนวนการผลิตที่จำกัดกว่ารุ่น Z1 นอกจากเรื่องเครื่องยนต์และประวัติศาสตร์แล้ว Z-II ยังสะท้อนภาพลักษณ์แห่งยุคทองของอุตสาหกรรมมอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่น ซึ่งถือเป็นยุคที่เทคโนโลยีและความก้าวหน้าเข้ามาสร้างความเปลี่ยนแปลงอย่างก้าวกระโดดในตลาดโลก ทั้งในด้านการออกแบบและประสิทธิภาพ สำหรับแฟน ๆ GTO ที่คุ้นเคยกับตัวละครโอนิซึกะเอคิจิและความรักที่เขามีต่อรถรุ่นนี้ จะเห็นได้ว่ารถ Kawasaki Z-II มีความหมายมากกว่ารถแข่งหรือยานพาหนะ เพราะมันเป็นสัญลักษณ์แห่งชีวิต ความทุ่มเท และความฝันของใครหลายคนที่หลงใหลในความเร็วและสไตล์คลาสสิกนี้ ถ้าใครมีโอกาสได้สัมผัสหรือเยี่ยมชม Kawasaki 750RS จริง ๆ ผมแนะนำให้ลองศึกษาเรื่องราวและคุณค่าทางประวัติศาสตร์ของมันไปพร้อมกัน จะยิ่งเพิ่มความรู้สึกพิเศษและเข้าใจความเป็นตำนานของราชันย์สองล้อยุค 70s คันนี้ได้ดียิ่งขึ้นแน่นอน
