Huawei batteries run a distance of 3,000 km, sensitive charging within 5 minutes.
Huawei patented a sulfide solid-state battery, which is expected to support up to 3,000 kilometers and can charge from 10% to 80% in less than five minutes.
According to a report from Car News China, this new generation of batteries has an energy density of 400-500 Wh / kg, 2-3 times higher than conventional lithium ions. The new structure also improves safety and prolongs life. By reducing deterioration in cell weaknesses,
Although Huawei does not produce cars itself, the company has partnered with several automakers to implement internal technologies such as intelligent systems and batteries into electric cars, which has led Huawei to compete globally with major labels such as BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen and BYD in developing light, safe and fast-charging solid-state batteries.
Experts warn that Huawei's numbers are still just theoretical concepts, and it takes time to prove their effectiveness.
แบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid-State Battery) ถือเป็นเทคโนโลยีที่ปฏิวัติวงการยานยนต์ไฟฟ้า ด้วยความสามารถในการเพิ่มความหนาแน่นพลังงานและความปลอดภัยมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม Huawei ได้ยื่นจดสิทธิบัตรแบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์ ซึ่งคาดว่าจะช่วยเพิ่มระยะทางวิ่งของรถยนต์ไฟฟ้าได้สูงสุดถึง 3,000 กิโลเมตร และสามารถชาร์จเร็วจากระดับแบตเตอรี่ 10% ถึง 80% ในเวลาเพียง 5 นาที จุดเด่นของแบตเตอรี่ชนิดนี้คือพลังงานหนาแน่น 400–500 Wh/kg สูงกว่าลิเธียมไอออนถึง 2–3 เท่า และการออกแบบโครงสร้างล้ำสมัยที่ช่วยป้องกันการเสื่อมสภาพและเพิ่มความปลอดภัยขณะใช้งาน เทคโนโลยีนี้ไม่เพียงแต่พัฒนาโดย Huawei เท่านั้น แต่ยังได้รับความร่วมมือจากผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำทั่วโลก เช่น BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen และ BYD เพื่อพัฒนาแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบา ชาร์จเร็ว และปลอดภัย ตอบโจทย์ความต้องการของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่ชี้ว่า ตัวเลขสมรรถนะที่ Huawei เปิดเผยยังอยู่ในขั้นแนวคิดทางทฤษฎีและต้องได้รับการทดสอบในสภาพจริงก่อนนำมาใช้งานจริง นอกจากนี้ การพัฒนาเทคโนโลยีโซลิดสเตตยังเผชิญกับความท้าทายในด้านการผลิตและต้นทุนที่ยังสูงอยู่ ซึ่งต้องได้รับการแก้ไขเพื่อให้แบตเตอรี่ทันสมัยนี้พร้อมใช้งานอย่างครบถ้วนในวงการรถยนต์ไฟฟ้า การเดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตนี้จึงเป็นกุญแจสำคัญที่จะปูทางให้รถยนต์ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพดีขึ้น ทั้งในเรื่องการขับขี่ที่ไกลขึ้น การชาร์จที่เร็วขึ้นและปลอดภัยกว่าเดิม รวมถึงตอบโจทย์ผู้ใช้งานที่คาดหวังรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีความทนทานสูงต่อไปในอนาคต
