24 Sep 2025
📍, the administration handled the green line debt before the interest rush.
Bangkok Minor District MP Nophan Jirakul made a live question at the Bangkok Council meeting on the progress of the use of the walking and maintenance pay (O & M) debt of the Green Line Extension 1 and 2 in the payable section, saying that Bangkok has been negotiating with BTS on the payment of the debt, but the administration has not yet submitted a cumulative provision to apply the debt. Interest is worried if it does not accelerate.
The BMA deputy, Mr. Vishnu, clarified that the BMA must repay a total of more than 32,625 million, which will be submitted to the Bangkok Council by October and repay the debt by November 2025.
การบริหารจัดการหนี้สินของภาครัฐในโครงการขนส่งสาธารณะ เช่น โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว เป็นเรื่องที่มีความสำคัญต่อความมั่นคงทางการเงินและภาพลักษณ์ของหน่วยงานรัฐโดยตรง เนื่องจากภาระหนี้ที่เพิ่มขึ้นอาจส่งผลให้เกิดการบีบตัวทางการเงินและมีค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยสูงขึ้นตามเวลา ในกรณีนี้ กรุงเทพมหานครกำลังเผชิญกับภาระหนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุง (O&M) ของรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 1 และ 2 ซึ่งมีมูลค่ากว่า 32,625 ล้านบาท การเจรจาและเตรียมเสนอตัวข้อบัญญัติเงินสะสมเพื่อใช้ในการชำระหนี้จึงมีความเร่งด่วน เพื่อป้องกันการเพิ่มขึ้นของดอกเบี้ยที่จะส่งผลกระทบต่อการบริหารงบประมาณรายปีของกรุงเทพมหานคร การดำเนินงานที่รวดเร็วในการจัดการภาระหนี้นี้ นอกจากจะช่วยลดต้นทุนดอกเบี้ยแล้วยังส่งเสริมความเชื่อมั่นแก่ผู้ลงทุนและประชาชน ทั้งนี้ การติดตามและตรวจสอบความโปร่งใสในการใช้เงินสะสมรวมถึงการรายงานความคืบหน้าในที่ประชุมสภากรุงเทพมหานคร ยังเป็นสิ่งสำคัญที่ช่วยให้การบริหารจัดการหนี้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ อีกทั้ง การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานอย่างรถไฟฟ้าสายสีเขียวถือเป็นกุญแจสำคัญในการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนที่สะดวกและยั่งยืน สนับสนุนการแก้ไขปัญหาการจราจรและลดมลพิษในกรุงเทพมหานคร การชำระหนี้อย่างเหมาะสมและตรงเวลาจึงรักษาความต่อเนื่องในการให้บริการและการขยายโครงการในอนาคตได้อย่างมั่นคง ด้วยเหตุนี้ การเร่งรัดกระบวนการตราข้อบัญญัติและชำระหนี้ภายในเวลาที่กำหนด เป็นสิ่งที่มีความจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อป้องกันความเสียหายทางการเงินและรักษาความเชื่อมั่นในระบบขนส่งสาธารณะของกรุงเทพมหานครอย่างยั่งยืน
